Lacal n'a que six ans d'existence, mais la marque distribuée en Europe par Freeride Spirit vient bousculer un rayon bâtons de trail largement verrouillé par Leki, Black Diamond et Guidetti. Le Quick Stick Carbon 120 mise sur un pliage parmi les plus rapides du marché et un tarif sous les 130 euros. Chez RunMorph, on a lu intégralement les rares tests terrain indépendants disponibles pour vérifier si la promesse tient au-delà du carton d'emballage.
Lacal Quick Stick Carbon 120 : le test complet RunMorph
7,2/10
15 % de remise chez i-Run · code IRUN15Voir l’offre
L'essentiel en 3 phrases
Le Lacal Quick Stick Carbon 120 se déploie et se replie parmi les plus vite du marché grâce à son système Quick Fast Lock, pour un tarif officiel de 129,95 euros nettement sous les références premium. Son poids de 185 g par bâton le place cependant dans la moyenne haute de la catégorie, loin des 137 g de la Leki Superlite déjà testée, et sa dragonne minimaliste divise les deux testeurs indépendants lus pour cet article. Un bon compromis pliage-prix pour la randonnée et le trail loisir, moins évident pour qui vise la course chronométrée.
7,2
/ 10 · Note globale RunMorph
Pour qui ?Randonneur-traileur qui range et sort ses bâtons dix fois par sortie et veut un budget contenu.
Pas pour qui ?Compétiteur qui chasse chaque gramme sur une skyrace ou un FKT.
Lacal Quick Stick Carbon 120 : le pari du pliage express à prix contenu
Lacal est née en 2020, en pleine période Covid, avec une idée simple : concevoir des bâtons de randonnée et de trail plus rapides à manipuler que la concurrence, sans facturer le tarif des marques historiques. Le Quick Stick Carbon 120 en est la démonstration la plus aboutie sur le segment trail-running : deux brins en carbone de 14 mm associés à un troisième brin en aluminium 7075 T6 près de la poignée, pour gagner en résistance aux chocs à l'endroit où le bâton encaisse le plus de contraintes.
Le système de blocage Quick Fast Lock permet de déployer les trois brins d'une seule main en tenant simplement la poignée, l'élastique interne se chargeant de tendre la structure. Un testeur indépendant qui a passé dix jours avec la paire dans les Alpes du Nord et du Sud confirme un déploiement quasi instantané et une stabilité jugée sans faille sur des terrains de forêt et de moyenne montagne, avec une note globale de 88 % sur l'ensemble des critères testés. Un second testeur, parti trois jours en itinérance dans le massif du Beaufortain après un épisode de canicule, relève la même rapidité de pliage et un encombrement de 43 cm une fois replié, suffisamment compact pour se fixer directement sur les sangles latérales d'un sac à dos.
Le point de vigilance concerne l'origine de fabrication : la fiche technique du test indépendant mentionne une production réalisée en Chine, alors que le positionnement commercial de la marque met en avant sa conception et sa distribution européennes sans jamais préciser ce point sur les pages produit consultées. Chez RunMorph, on préfère le signaler plutôt que de laisser l'ambiguïté s'installer, la question de la provenance industrielle pesant de plus en plus dans le choix d'achat.
Le conseil de RunMorph : si le pliage rapide et le prix priment sur le dernier gramme, le Quick Stick Carbon 120 fait le travail. Pour une légèreté record quitte à payer plus cher, la Leki Ultratrail FX.One Superlite reste la référence du catalogue ; pour un budget encore plus serré sans sacrifier le carbone, le Kiprun Bâtons Trail Carbone fait toujours figure de valeur sûre.
Données techniques objectives
| Caractéristique | Lacal Quick Stick Carbon 120 |
|---|---|
| Marque | Lacal (distribution européenne Freeride Spirit) |
| Matériau | 2 brins carbone 14 mm + 1 brin aluminium 7075 T6 |
| Poids annoncé | 370 g la paire, soit 185 g par bâton (120 cm) |
| Poids mesuré indépendamment | 370 g la paire confirmé par pesée d'un testeur (conforme à l'annonce) |
| Système de blocage | Quick Fast Lock (déploiement une main) + Elastic Clip (repli automatique) |
| Longueur repliée | 43 cm |
| Longueur d'utilisation | 115 à 120 cm |
| Poignée | Long Grip, mousse EVA |
| Dragonne | Ajustable, tissu simple |
| Pointe | Carbure, système Change Tip interchangeable (rondelles été et hiver fournies) |
| Garantie | 2 ans |
| Fabrication | Chine (assemblage), conception et distribution européennes |
| Prix officiel | 129,95 € la paire |
Pour qui est fait le Lacal Quick Stick Carbon 120 ?
Le randonneur-traileur qui plie et déplie ses bâtons en permanence
Sur un itinéraire qui alterne portions roulantes et passages techniques, le duo Quick Fast Lock et Elastic Clip évite la corvée habituelle : les brins se déploient d'une seule main et se rangent sans se débattre en vrac contre le sac, un détail que les deux testeurs indépendants lus pour cet article citent spontanément parmi les points forts.
Le budget qui refuse de payer 190 € pour du carbone
À 129,95 € la paire, le Quick Stick Carbon 120 se positionne nettement en dessous des références premium à 170-190 € tout en conservant une construction carbone sur deux des trois brins, une combinaison rare à ce prix.
Le pratiquant occasionnel plutôt que le compétiteur au chrono
Avec 185 g par bâton, l'écart se creuse vite face aux 137 g de la Leki Ultratrail FX.One Superlite ou aux 99 g du Mountain King SkyRunner Ultra. Sur une sortie loisir, la différence ne se sent pas ; sur les bras à l'arrivée d'un ultra couru à l'allure de compétition, elle finit par compter.
Comparatif face à la concurrence
Le comparatif le plus pertinent oppose le Quick Stick Carbon 120 au Raidlight Compact Z Carbon : les deux bâtons affichent exactement le même poids annoncé de 185 g par pièce et un tarif proche, mais avec des choix de conception opposés sur la pointe et le pliage.
| Critère | Lacal Quick Stick Carbon 120 | Raidlight Compact Z Carbon |
|---|---|---|
| Poids par bâton | 185 g | 185 g |
| Prix | 129,95 € | 119,90 € |
| Longueur repliée | 43 cm | 40 cm |
| Pointe | Carbure interchangeable | Caoutchouc |
| Matériau | Carbone 14 mm + dernier brin aluminium | Hybride carbone-aluminium |
À poids strictement identique, le Lacal l'emporte sur la pointe carbure, plus mordante sur roche et racines que le caoutchouc du Raidlight, mais celui-ci se replie 3 cm plus court et coûte 10 € de moins. Face à la Leki Ultratrail FX.One standard (174 g, environ 190 €), le Lacal reste plus léger et beaucoup moins cher, au prix d'une dragonne et d'une poignée jugées moins qualitatives par les testeurs consultés.
Comment intégrer le Lacal Quick Stick Carbon 120 dans ton plan d'entraînement RunMorph
Sur les sorties longues de ta préparation trail, ce bâton trouve sa place dès que le parcours alterne portions roulantes et montées marquées : le pliage rapide permet de le ranger sans casser le rythme dès que le terrain redevient plat. Dans un plan d'entraînement RunMorph, il accompagne naturellement les blocs de sorties longues en côte et les séances de renforcement spécifique montée-descente, là où la gestion de l'allure compte plus que le dernier gramme sur le bâton.
Verdict du Coach RunMorph
Le Lacal Quick Stick Carbon 120 tient sa promesse principale : un pliage parmi les plus rapides testés sur le catalogue, à un tarif qui reste sous la barre des 130 €. Les deux testeurs indépendants lus pour cet article convergent sur ce point, tout comme sur la solidité de la structure carbone-aluminium après plusieurs jours de terrain. La note se retient toutefois sur deux points concrets : un poids de 185 g par bâton qui n'a rien d'exceptionnel face aux références du segment, et une dragonne jugée minimaliste par au moins un des deux testeurs, à compléter d'une pointe carbure efficace mais associée à des rondelles jugées rigides en dévers pierreux. 7,2/10 : un très bon rapport pliage-prix, sans être le bâton à choisir si la légèreté ou le confort de préhension priment sur tout le reste.
À retenir pour ton entraînement
- Pliage récompensé : le duo Quick Fast Lock et Elastic Clip fait gagner un temps réel à chaque transition roulant-montée.
- Poids à nuancer : 185 g par bâton, correct pour la randonnée-trail loisir, pas pour une course chronométrée exigeante.
- Prix parmi les plus bas du carbone testé : 129,95 € la paire, sous la plupart des références premium du catalogue.
- Dragonne à essayer avant d'acheter : jugée minimaliste par un testeur, un point sensible sur les sorties de plusieurs heures.
- Rondelles à surveiller en terrain pierreux : plusieurs retours indépendants signalent un risque de blocage dans les dévers caillouteux.