Outil · Allures & temps
Calcul d’allure, de temps et de distance
Donne deux valeurs sur trois, le calculateur déduit la troisième. Saisis une distance et un temps pour connaître ton allure, une distance et une allure pour estimer ton temps, ou un temps et une allure pour savoir quelle distance tu peux couvrir. La vitesse en km/h est calculée à chaque fois.
Allure et vitesse sont deux faces d’une même donnée : allure (min/km) = 60 ÷ vitesse (km/h). Ces valeurs supposent une allure régulière sur toute la distance.
Caler cette allure dans mon planComment calculer son allure
L’allure est le temps mis pour parcourir un kilomètre (en min/km). Trois grandeurs sont liées : la distance, le temps et l’allure. Connais-en deux, et la troisième se calcule directement. Pour rester précis, on raisonne avec l’allure exprimée en secondes par kilomètre.
1. Calculer l’allure (distance + temps)
Exemple : 10 km en 50:00 (soit 3000 secondes) donne 3000 ÷ 10 = 300 secondes par km, c’est-à-dire 5:00 /km.
2. Calculer le temps (distance + allure)
Exemple : viser 5:00 /km (300 secondes) sur un semi-marathon de 21,0975 km donne 300 × 21,0975 = 6329 secondes, soit environ 1:45:29.
3. Calculer la distance (temps + allure)
Exemple : 45 minutes (2700 secondes) à 6:00 /km (360 secondes) donnent 2700 ÷ 360 = 7,5 km.
Allure et vitesse
La vitesse est l’autre façon d’exprimer la même chose. On la déduit toujours de l’allure :
Avec 300 secondes par km : 3600 ÷ 300 = 12 km/h. À l’inverse, allure (min/km) = 60 ÷ vitesse (km/h).
Tableau allure, vitesse et chronos
Pour chaque allure (en min/km), la vitesse correspondante et le temps de course estimé sur les distances classiques, à allure parfaitement régulière.
| Allure | Vitesse | 5 km | 10 km | Semi | Marathon |
|---|---|---|---|---|---|
| 4:00 /km | 15,0 km/h | 20:00 | 40:00 | 1:24:23 | 2:48:47 |
| 4:30 /km | 13,3 km/h | 22:30 | 45:00 | 1:34:56 | 3:09:53 |
| 5:00 /km | 12,0 km/h | 25:00 | 50:00 | 1:45:29 | 3:30:59 |
| 5:30 /km | 10,9 km/h | 27:30 | 55:00 | 1:56:02 | 3:52:04 |
| 6:00 /km | 10,0 km/h | 30:00 | 1:00:00 | 2:06:35 | 4:13:10 |
| 6:30 /km | 9,2 km/h | 32:30 | 1:05:00 | 2:17:08 | 4:34:16 |
| 7:00 /km | 8,6 km/h | 35:00 | 1:10:00 | 2:27:41 | 4:55:22 |
Ces chronos supposent une allure constante sur toute la distance. En conditions réelles, l’allure tenable baisse quand la distance augmente : ce tableau est un repère, pas une prédiction de performance.
Questions fréquentes
Comment calculer son allure de course à pied ?
L’allure est le temps mis pour parcourir un kilomètre. On la calcule en divisant le temps total par la distance : allure (en secondes par km) = temps total en secondes ÷ distance en km. Exemple : 10 km en 50 minutes (3000 secondes) donne 3000 ÷ 10 = 300 secondes par km, soit une allure de 5:00 /km.
Quelle est la différence entre allure et vitesse ?
Les deux décrivent la même chose autrement. L’allure (min/km) indique le temps pour faire un kilomètre, la vitesse (km/h) indique la distance parcourue en une heure. On passe de l’une à l’autre avec : vitesse (km/h) = 60 ÷ allure (min/km), et inversement allure (min/km) = 60 ÷ vitesse (km/h). Une allure de 5:00 /km correspond donc à 12 km/h.
Comment estimer mon temps de course à partir d’une allure cible ?
Multiplie ton allure (en secondes par km) par la distance en km. Exemple : viser 5:00 /km (300 secondes) sur un semi-marathon de 21,0975 km donne 300 × 21,0975 = 6329 secondes, soit environ 1 h 45 min 29 s. C’est le mode « Calculer le temps » de cet outil.
Quelle distance puis-je parcourir en un temps donné à une allure ?
Divise le temps total (en secondes) par ton allure (en secondes par km). Exemple : 45 minutes (2700 secondes) à 6:00 /km (360 secondes) donnent 2700 ÷ 360 = 7,5 km. C’est le mode « Calculer la distance » de l’outil.
Ce calcul tient-il compte de la fatigue et du dénivelé ?
Non. Ce calculateur suppose une allure parfaitement régulière sur tout le parcours, sur le plat. Dans la réalité, l’allure varie avec la fatigue, le vent, la chaleur et le dénivelé. Pour anticiper l’évolution de tes chronos d’une distance à l’autre, utilise plutôt un prédicteur de temps de course, qui intègre la baisse d’allure quand la distance augmente.
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