Garmin lo lanzó a 800 € en agosto de 2024. Dos años después, el fenix E cuesta 369 € en i-Run. A ese precio se convierte en el fenix más barato del mercado, con pantalla AMOLED, mapas topográficos y todo el paquete de entrenamiento de Garmin. Pero le faltan dos cosas que la mayoría de corredores no ve en la ficha: el GPS de doble frecuencia y el sensor de frecuencia cardiaca de última generación. RunMorph ha cruzado cuatro análisis publicados para ver si la oferta compensa.
© Garmin, foto oficial utilizada con fines editoriales
Garmin fenix E: el fenix de entrada que se ha convertido en una ganga a 369 €
El 27 de agosto de 2024, Garmin presenta el fenix 8 en Chamonix, al margen del UTMB. A la sombra de ese lanzamiento llega un segundo reloj: el fenix E. Precio anunciado, 800 €. Son 200 € menos que el fenix 8 AMOLED de 47 mm en acero.
Sobre el papel, las cuentas no salían. Para ahorrarte 200 €, perdías el GPS de doble frecuencia, la linterna, el altavoz, el micrófono, el ECG y la mitad del almacenamiento. Dos analistas anglófonos lo calificaron de «raro» dentro de la gama, o lo describieron como el hijo mediano que nadie sabe dónde colocar. En el fondo, el fenix E retoma la receta del Epix Gen 2 de 2022 con otro nombre. Está menos equipado que el Epix Pro Gen 2, que ya tiene doble frecuencia y linterna.
Lo que lo cambia todo es la bajada de precio. A 13 de noviembre de 2026, i-Run lo vende a 369 € (precio recomendado 599 €), en stock y con envío en 24 horas. En Estados Unidos, en la antesala del Black Friday, baja a 399 $. Así que la pregunta ya no es si el fenix E vale 800 €. Nunca los valió. La pregunta es si vale 369 €, frente a un Forerunner 965 o un Forerunner 570 en la misma franja de precio.
El consejo de RunMorph: si corres sobre todo en asfalto y te importa la precisión del trazado, mira primero el Forerunner 965, que tiene GPS de doble frecuencia. ¿Corres sobre todo en montaña despejada y quieres una caja de fenix, con botones fáciles de usar con guantes? A 369 €, el fenix E es la entrada más barata a la gama.
El peso sorprende. 76 g son 4 g menos que el fenix 8 AMOLED de 47 mm en acero (80 g). Dicho claro, el fenix E no es el ladrillo que imaginas: la caja de polímero lo aligera. Eso sí, sigue siendo grueso, 14,5 mm frente a 13,2 mm de un Forerunner 965. En una muñeca fina, se nota bajo la manga de la chaqueta.
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Lo que le falta al fenix E: la lista que de verdad importa
Garmin le ha quitado al fenix E siete prestaciones del fenix 8. No todas pesan lo mismo para un corredor.
- El GPS de doble frecuencia. Es la carencia más importante. Volvemos a ella más abajo.
- El sensor Elevate Gen 5. El fenix E mantiene el Gen 4, el del Forerunner 965. Sin ECG.
- La linterna LED. Molesta en un ultra nocturno o en un vivac, no en un 10K.
- El altavoz y el micrófono. Así que ni llamadas desde el reloj ni notas de voz.
- El buceo. 10 ATM bastan para nadar, no para bucear a 40 m.
- El cristal de zafiro. Solo Gorilla Glass, más sensible a los arañazos contra las rocas.
- La mitad del almacenamiento. 16 GB frente a 32 GB, suficiente para los mapas de un país y una playlist, poco más.
Para un corredor, dos de estas carencias cambian la decisión de compra: el GPS y el pulso. El resto es cuestión de comodidad o de aventura.
Precisión GPS: un defecto que solo se ve en el bosque y en la ciudad
El fenix E capta todas las constelaciones (GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou), pero en una sola frecuencia. En terreno despejado, apenas cambia nada. Run Évasion, una web francesa que lo usó tres meses durante más de 500 km de asfalto y trail, describe un enganche de satélites en menos de 30 segundos y trazados limpios en caminos abiertos.
El problema empieza bajo los árboles. En un bosque cerrado o entre edificios altos, el mismo análisis francés mide una distancia sobrestimada entre un 3 y un 5 %. En un medio maratón, son de 600 m a 1 km de más. Dicho claro, tu ritmo medio aparece más rápido de lo real, y tus ritmos objetivo de series dejan de ser fiables en esas zonas.
Los analistas anglófonos van en la misma dirección. Uno de ellos, que lo llevó un mes junto a un fenix 8, ve que la distancia «nunca se aleja mucho», pero lamenta la falta de doble frecuencia. Otro califica el GPS de «sólido» sin llegar al nivel de los mejores Garmin. Ninguno ha publicado un desvío cifrado en un recorrido de referencia.
Entonces, ¿es un motivo para descartarlo? Sinceramente, depende de tu terreno. En montaña por encima del límite del bosque, en pista o en carreteras de campo, la diferencia con un reloj de doble frecuencia es pequeña. En un parque arbolado o en el centro de una ciudad, se nota.
El barómetro, en cambio, tranquiliza. Tras la calibración, Run Évasion mide un altímetro con menos de un 2 % de desvío respecto a los datos cartográficos. Para un corredor de trail que sigue su desnivel positivo, esa es la cifra que cuenta.
Sensor cardiaco: bien en rodaje, lento en las series
El Elevate Gen 4 es de 2021. También lo llevan el Forerunner 965 y el Epix Gen 2. Los analistas coinciden bastante.
En los rodajes, sigue el ritmo casi siempre. Run Évasion habla de una correlación media del 95 % con una banda pectoral, sin detallar el método. Un analista anglófono lo ve correcto en esfuerzos constantes. Otro, que lo comparó con una banda durante un mes, aun así detecta lecturas «tambaleantes» en una tirada larga a ritmo estable. El desvío depende sobre todo de lo ajustada que lleves la correa y de tu piel. Para seguir una tendencia, la curva sigue siendo útil.
En las series, se queda atrás. Run Évasion observa un retraso de unos segundos en las series cortas y en los cambios bruscos de ritmo. Un analista anglófono llega a recomendar emparejar una banda para el trabajo intenso. Dos fuentes, el mismo veredicto, y ninguna dice lo contrario.
Hay solución. Una Garmin HRM-Pro Plus resuelve el problema y añade la dinámica de carrera. Cuenta con unos 130 € más si haces umbral o 30/30 cada semana.
Mapas y navegación: la verdadera ventaja frente a los Forerunner de entrada
El fenix E muestra mapas topográficos TopoActive, con navegación por track, vuelta al inicio y recálculo de ruta. Los mapas se instalan por wifi desde el reloj y ocupan parte de los 16 GB. La pantalla de 1,3 pulgadas y 416 x 416 píxeles se lee bien a pleno sol, aunque es algo más pequeña que la de 1,4 pulgadas del fenix 8 de 47 mm.
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Para un corredor de trail, es lo que justifica el fenix E frente a un Forerunner 570, que no tiene mapas. En un trail en semiautonomía, el mapa en la muñeca te evita sacar el móvil en cada cruce. Sin linterna, así que el frontal sigue siendo obligatorio de noche.
Métricas de entrenamiento: el paquete Garmin completo, sin recortes
Aquí el fenix E no pierde nada. Tienes la disposición para entrenar, el estado de entrenamiento, la carga aguda y el estado de la VFC nocturna. A eso se suman la puntuación de resistencia, la puntuación de subida, la potencia de carrera en la muñeca, los entrenamientos sugeridos y la predicción de tiempos de carrera. Body Battery y la puntuación de sueño completan el conjunto.
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Un matiz, señalado por un analista que comparó los dos relojes: la métrica Stamina (la resistencia restante en carrera) no daba los mismos valores que en el fenix 8. Es lógico, porque depende del pulso y los sensores son distintos. Para seguir un plan, no falta nada.
Autonomía real: una semana de uso de corredor
| Modo | Anunciado por Garmin | Medido por los analistas |
|---|
| Smartwatch (activación con gesto) | 16 días | Del 10 al 15 % por día tranquilo, 20 % por día intenso |
| Smartwatch con pantalla siempre encendida | 6 días | Algo menos de una semana |
| Todos los sistemas | 32 h | Alrededor del 3 % por hora, es decir 33 h extrapoladas |
| Uso mixto (3 salidas GPS de una hora por semana) | No comunicado | Una semana entre cargas |
La medición más precisa viene de un analista que lo llevó un mes: un 3 % de batería por hora con todos los sistemas. Encaja con las 32 h anunciadas. Su consumo diario, del 10 al 15 % los días tranquilos y del 20 % los intensos, da de cinco a diez días según tu volumen. Run Évasion llega al mismo orden de magnitud: una semana con tres salidas de una hora y las notificaciones.
Para un ultra, 32 h con todos los sistemas cubren un 100 km de montaña. Más allá, el modo solo GPS (42 h) o el de máxima batería (75 h) toman el relevo, con un trazado menos fino. El fenix 8 AMOLED de 47 mm llega a 47 h en solo GPS. La diferencia existe, pero cambia poco por debajo de las 24 h de carrera.
fenix E vs fenix 8: ¿merece la pena pagar el doble?
| fenix E 47 mm | fenix 8 AMOLED 47 mm |
|---|
| Precio de salida | 800 € | 1000 € (acero) |
| Pantalla | AMOLED de 1,3 pulgadas, 416 x 416 | AMOLED de 1,4 pulgadas, 454 x 454 |
| Peso | 76 g | 80 g (acero) |
| GPS de doble frecuencia | No | Sí, con SatIQ |
| Sensor cardiaco | Elevate Gen 4 | Elevate Gen 5 con ECG |
| Linterna | No | Sí |
| Altavoz y micrófono | No | Sí |
| Buceo | No (10 ATM) | Sí, hasta 40 m |
| Almacenamiento | 16 GB | 32 GB |
| Autonomía smartwatch | 16 días | 16 días |
| Autonomía solo GPS | 42 h | 47 h |
Con 800 € frente a 1000 €, el fenix 8 era la mejor compra, sin dudarlo. Hoy, con el fenix E a 369 €, la diferencia supera a menudo los 400 € según las ofertas del fenix 8. Con ese dinero pagas sobre todo el GPS de doble frecuencia, el sensor Gen 5 y la linterna. Si corres por bosque o haces ultras nocturnos, el fenix 8 se justifica. Si no, guárdate el dinero.
fenix E vs Forerunner 965 y Coros Apex 4: la lectura sencilla
| fenix E | Forerunner 965 | Coros Apex 4 |
|---|
| Pantalla | AMOLED de 1,3 pulgadas | AMOLED de 1,4 pulgadas | MIP transflectiva de 1,3 pulgadas |
| Peso | 76 g | 53 g | 52 g (caja de titanio, sin correa) |
| GPS de doble frecuencia | No | Sí | Sí |
| Mapas | Sí | Sí | Sí |
| Autonomía GPS anunciada | 32 h (todos los sistemas) | 31 h (solo GPS) | 65 h (todos los sistemas) |
| Pago sin contacto | Sí | Sí | No |
| Precio de salida | 800 € | 650 € | 499,99 € |
Dicho claro, si tu prioridad es la precisión del trazado y la ligereza, elige el Forerunner 965: mismo sensor cardiaco, mismo software, 23 g menos y GPS de doble frecuencia. Si quieres una caja de fenix más robusta para trail y alpinismo, el fenix E. Si la autonomía pesa más que la pantalla, el Apex 4 sube la apuesta: 65 h de GPS, titanio y zafiro por 499,99 €, pero sin pago sin contacto.
¿Para quién es el fenix E?
El corredor de asfalto
Para un maratón por carreteras de campo, le basta. Pero el asfalto no es su terreno. En ciudad, entre edificios, el trazado de una sola frecuencia pierde precisión. Con el mismo presupuesto, un Forerunner 965 o un Forerunner 570 te servirán mejor.
El corredor de trail
Es su público. Mapas, barómetro fiable, botones fáciles de usar con guantes, 32 h con todos los sistemas. Por encima del límite del bosque, el defecto del GPS casi desaparece. Añade un frontal para las salidas nocturnas.
El triatleta y el multideporte
Están todos los perfiles: natación en piscina y en aguas abiertas, ciclismo, transiciones. En la bici, el sensor Gen 4 es menos fiable en los cambios bruscos. Una banda pectoral lo soluciona.
© Garmin, foto oficial utilizada con fines editoriales
Cómo integrarlo en tu plan de entrenamiento RunMorph
El fenix E es un reloj de volumen y desnivel. Sus entrenamientos sugeridos y su estado de entrenamiento acompañan bien una preparación larga. Para las sesiones clave, unas reglas sencillas.
- En la tirada larga, fíate del pulso de muñeca: a ritmo estable, responde bien.
- En las series, usa una banda pectoral o trabaja por ritmo, en pista o en un tramo despejado.
- En trail, sigue tu desnivel positivo con el barómetro, calibrado en la salida.
Tu siguiente paso: el fenix E cobra todo su sentido en una preparación de trail, con sus mapas y su altímetro fiable. Para estructurar tus cuestas y tus tiradas largas en montaña, sigue un
plan de entrenamiento de trail RunMorph, adaptado a tu nivel y a tu carrera objetivo.
Veredicto del Coach RunMorph
A 800 €, el fenix E era un mal negocio. Garmin vendía un nombre y una caja quitando lo que da valor a un reloj de running en 2024: el GPS de doble frecuencia y el último sensor cardiaco. A 369 €, la cosa cambia.
Te llevas un fenix AMOLED con mapas, el paquete de entrenamiento Garmin completo y una semana de autonomía, por el precio de un Forerunner de gama media. Los dos defectos son reales: distancia sobrestimada entre un 3 y un 5 % en bosque cerrado, pulso lento en las series. Pesan menos para un corredor de trail que corre en montaña despejada y que ya tiene banda pectoral.
La nota global pondera primero las métricas y el precio, después el GPS y el pulso, y luego la autonomía. Resultado: 7,5/10. Si corres por asfalto en ciudad, elige mejor el Forerunner 965.