Avant que Black Diamond ne popularise le système Flick Lock sur ses bâtons pliables, une petite marque artisanale italienne l'avait déjà inventé. Gipron fabrique toujours ses bâtons à la main près de Milan, et son modèle Radiance Carbon 4, aussi vendu sous la référence #310 Mont-Blanc Carbon 4, revendique 108 grammes le bâton. Le prix a suivi une autre trajectoire.
© Gipron, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Le Gipron Radiance Carbon 4 (#310 Mont-Blanc Carbon 4) est un bâton de trail pliable en carbone à 4 brins, annoncé à 108 grammes pièce par la marque, avec un panier "Concorde" à la forme aérodynamique inédite et un blocage par cordon Kevlar plutôt que par le Flick Lock que Gipron a pourtant contribué à populariser avant tout le monde. Un test terrain indépendant mené sur plusieurs années en conditions extrêmes confirme une robustesse solide, mais le tarif catalogue de 210 euros la paire a fortement augmenté par rapport aux générations précédentes de la marque, et le modèle est affiché en rupture de stock sur la boutique officielle au moment du test. Fabriqué en Italie, ce bâton se distingue surtout par la disponibilité de pièces détachées à l'unité en cas de casse.
Gipron est une marque artisanale italienne installée près de Milan, à Vanzago, qui fabrique des bâtons de marche et de trail depuis près d'un siècle. Selon le test terrain publié par iZiTREK, c'est Gipron qui aurait développé un système de serrage rapide sur ses bâtons pliables avant que le Flick Lock, aujourd'hui associé à Black Diamond et devenu un standard de l'industrie, ne s'impose sur le marché. Un fait peu documenté ailleurs, alors même que le Radiance Carbon 4 testé ici n'utilise pas ce système sur ce modèle précis.
Ce bâton, vendu sous la référence #310 Mont-Blanc Carbon 4 sur la boutique officielle de la marque et sous l'appellation collection "Radiance" ailleurs, cible les coureurs qui cherchent à minimiser le poids porté en main sans sacrifier la robustesse d'une fabrication européenne. Il succède à des générations antérieures nettement plus lourdes et moins chères, un point de comparaison qui mérite d'être posé avant d'aborder la fiche technique actuelle.
| Marque | Gipron |
| Modèle | Radiance Carbon 4 (référence officielle #310 Mont-Blanc Carbon 4) |
| Type | Bâton de trail pliable, 4 brins carbone |
| Matériau | 100 % carbone |
| Diamètre | 13,5 mm |
| Poids annoncé par bâton | 108 g |
| Poids estimé la paire | environ 216 g |
| Longueurs disponibles | 105, 110, 115, 120, 125, 130 cm (tailles fixes, non télescopique) |
| Système de blocage | Cordon Kevlar en tension, sans Flick Lock |
| Panier / pointe | Panier "Concorde", forme aérodynamique inspirée de l'avion supersonique |
| Poignée | Éponge, dragonne fixe en nylon |
| Fabrication | 100 % Italie |
| Pièces détachées | Brin de rechange disponible à l'unité, environ 40 euros selon un test indépendant |
| Prix catalogue | 210 euros la paire |
| Disponibilité constatée | Affiché en rupture de stock sur toutes les tailles au moment du test sur la boutique officielle |
© Gipron, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Le panier "Concorde" doit son nom à une forme aérodynamique directement inspirée de l'avion supersonique du même nom, pensée pour réduire la traînée à l'appui plutôt que pour la stabilité en neige profonde. Sur un usage trail pur, ce choix privilégie la légèreté et la pénétration au sol par rapport à un panier large classique.
Le blocage des 4 brins repose sur un cordon en Kevlar mis sous tension, sans le système Flick Lock que la marque a pourtant contribué à faire émerger sur le marché. Ce choix réduit le poids et les pièces mécaniques exposées à la casse, au prix d'un réglage moins instantané qu'un verrou à levier : le cordon nécessite un ajustement occasionnel dans la durée pour conserver une tension optimale, un point confirmé par les retours terrain sur plusieurs années d'usage.
Trois sources francophones indépendantes ont pu être croisées pour ce test, un cas plutôt favorable pour une marque de niche peu couverte par la presse spécialisée généraliste.
Le test le plus complet, publié par iZiTREK, repose sur un usage réel de plusieurs années par un même testeur, incluant des sorties au Groenland et dans le désert mauritanien depuis l'achat initial en 2018. Seule une usure normale des pointes est rapportée sur cette durée, avec une casse d'un brin lors d'une chute atypique en traversée de rivière ayant appliqué une charge latérale inhabituelle, un cas que le testeur lui-même distingue clairement d'une défaillance en usage normal. Le testeur souligne aussi que des bâtons Gipron ont été utilisés par un vainqueur de l'UTMB, sans que cela change l'appréciation technique du produit.
Un test plus ancien, publié en 2014 par le blog My Trail Story, portait sur une génération antérieure du même modèle, alors annoncée à 350 grammes la paire (soit environ 175 grammes par bâton, contre 108 grammes aujourd'hui) et vendue autour de 65 euros, avec une pointe en tungstène. Ce testeur relevait déjà un blocage par cordelette efficace une fois la prise en main acquise, un bâton qui "tient très bien" et "ne vibre pas". La comparaison entre les deux époques illustre une évolution nette : le poids par bâton a baissé d'environ 38 %, mais le prix catalogue a plus que triplé sur la même période.
© Gipron, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
| Gipron Radiance Carbon 4 | Leki Ultratrail FX.One Superlite | |
|---|---|---|
| Poids par bâton | 108 g | 137 g |
| Poids estimé la paire | environ 216 g | environ 274 g |
| Système de blocage | Cordon Kevlar en tension, sans verrou | Push-Button (bouton-poussoir au sommet) |
| Longueur repliée | Non communiquée par la marque | 35 cm avec housse fournie |
| Longueurs disponibles | 105 à 130 cm, tailles fixes | 105 à 130 cm, tailles fixes |
| Prix catalogue | 210 euros | environ 190 euros |
Le Gipron reste plus léger sur le papier, mais le Leki propose un système de pliage à bouton-poussoir plus rapide à manier en course et une housse de rangement compacte à 35 centimètres, un argument concret pour les coureurs qui rangent et sortent fréquemment leurs bâtons en cours d'épreuve. Le choix se résume à une question de priorité : le gramme en moins pour le Gipron, la rapidité de manipulation et la disponibilité en boutique pour le Leki.
© Gipron, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Le Radiance Carbon 4 s'adresse d'abord aux coureurs qui font du poids porté en main leur priorité absolue et qui acceptent en échange un système de blocage moins instantané et une disponibilité parfois compliquée. La fabrication italienne réparable en fait aussi un choix pertinent pour qui veut garder le même bâton plusieurs années plutôt que d'en changer.
Le Gipron Radiance Carbon 4 tient sa promesse de légèreté et s'appuie sur une fabrication artisanale réparable qui rassure sur la durée. La note reste toutefois pondérée par un rapport prix qui a nettement reculé par rapport aux générations précédentes de la marque et par une disponibilité incertaine au moment du test, deux éléments qui pèsent autant que la performance pure dans la décision d'achat.
7,7/10 : un bâton parmi les plus légers de sa catégorie, réservé à ceux qui valorisent la réparabilité et acceptent son positionnement tarifaire premium.
© Gipron, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
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