Salomon confirme ses ambitions sur route avec une troisième génération plus légère
Salomon a construit sa réputation sur le trail, mais la marque étoffe méthodiquement sa gamme route depuis plusieurs années. L'Aero Glide, positionnée comme la trainer polyvalente du catalogue, en est à sa troisième itération. Cette version 2025 ne cherche pas la rupture : elle corrige les points faibles identifiés sur la génération précédente, avec une tige entièrement revue, un drop abaissé et une mousse de nouvelle génération, tout en conservant l'identité de la gamme, celle d'une chaussure d'entraînement quotidien plutôt que d'un outil de compétition.
Fiche technique : Salomon Aero Glide 3 (référence L47976400)
| Caractéristique | Valeur |
|---|
| Marque | Salomon |
| Modèle | Aero Glide 3, référence L47976400 |
| Année de sortie | 2025 |
| Terrain | Route |
| Type de soutien | Universel (foulée neutre) |
| Drop | 8 mm |
| Épaisseur de semelle | 40 mm au talon, 32 mm à l'avant-pied |
| Poids | 250 g en pointure 42 (homme), 230 g en pointure équivalente (femme) |
| Semelle intermédiaire | Energy Foam Evo (mousse eTPU nouvelle génération) |
| Semelle extérieure | Caoutchouc Road Contagrip |
| Tige | Maillage 3D sans couture, doublure textile |
| Technologies | Reverse Camber, Geometric Decoupling |
| Matériaux recyclés | Au moins 10 % du produit, non vegan |
| Prix officiel | 160 euros |
| Prix constaté | À partir de 119 euros chez certains revendeurs au moment de la rédaction |
© Salomon, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Aero Glide 2 vs Aero Glide 3 : ce qui change vraiment
| Critère | Aero Glide 2 | Aero Glide 3 |
|---|
| Drop | 10 mm | 8 mm |
| Mousse | Energy Foam (première génération) | Energy Foam Evo (eTPU) |
| Stack | Plus faible | Plus élevé (40/32 mm) |
| Poids (homme, 42) | Environ 275 g | 250 g |
| Tige | Mesh classique | Maillage 3D sans couture, ajustement jugé moins précis par certains testeurs |
| Géométrie | Standard | Reverse Camber + Geometric Decoupling |
Le bilan est net : la version 3 gagne en confort et en dynamisme sur pratiquement tous les tableaux, pour un poids en baisse malgré un stack plus généreux. Le seul point qui divise concerne l'ajustement de la nouvelle tige, plus confortable au toucher mais moins bien calée pour les pieds étroits selon plusieurs retours. Pour un coureur qui possédait déjà l'Aero Glide 2 et qui en était satisfait, la mise à niveau reste recommandée ; la version 2 garde un intérêt uniquement si elle se trouve à prix cassé.
Energy Foam Evo, Reverse Camber : la technologie derrière le confort
La semelle intermédiaire utilise l'Energy Foam Evo, une mousse en eTPU (élastomère thermoplastique) que Salomon présente comme sa nouvelle génération de mousse supercritique. Certains revendeurs la décrivent comme un mélange d'EVA et de PEBA, mais la composition officielle communiquée par la marque reste bien l'eTPU. Le résultat recherché est un compromis entre l'absorption des chocs et la réactivité, sans recourir à une plaque de carbone qui alourdirait la chaussure et la rendrait moins polyvalente sur les allures lentes.
Deux technologies de géométrie complètent la mousse. Le Reverse Camber, un profil de semelle incurvé, pousse le pied vers l'avant pendant la phase de propulsion pour faciliter les transitions et les accélérations. Le Geometric Decoupling, de son côté, permet à la semelle de suivre le mouvement naturel du pied et de mieux répartir le poids du corps au moment de l'impact. Ensemble, ces deux éléments expliquent pourquoi la chaussure, malgré l'absence de plaque, transmet une sensation de rebond modéré mais présent plutôt qu'un simple amorti passif.
© Salomon, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Le test terrain : ce que rapportent les avis indépendants
La Aero Glide 3 est commercialisée depuis le printemps 2025, ce qui laisse le recul nécessaire pour croiser plusieurs sources déjà éprouvées sur la durée, plutôt qu'un simple test de sortie de boîte. RunMorph a rassemblé trois angles complémentaires.
Running Lab (Julien Guyod, marathonien à 2 h 38) a mené un test complet sur plusieurs types de séances et attribue à la chaussure une note globale de 9,3 sur 10, avec un maximum sur la stabilité et le rapport qualité-prix (9,5 sur 10 chacun) et un point plus mesuré sur le maintien du pied (8,5 sur 10). Son avis converge avec RunMorph sur l'essentiel : une chaussure très confortable et polyvalente, mais dont l'ajustement ne fait pas l'unanimité chez les coureurs aux pieds étroits, avec des glissements signalés au niveau de la languette et du talon.
Les avis vérifiés collectés par i-Run sur 37 retours clients donnent une note moyenne de 4,8 sur 5, avec 94 % des acheteurs se déclarant satisfaits. Ce chiffre est un indicateur de satisfaction globale sur la durée d'utilisation réelle plutôt qu'un test éditorial structuré, mais il confirme la tendance : peu de retours négatifs, concentrés sur le chaussant plutôt que sur l'amorti ou la durabilité.
RunMorph a également consulté le test terrain publié par Tonton Outdoor, avec une réserve méthodologique à préciser : leur article porte sur la déclinaison GRVL de l'Aero Glide 3, une version à semelle spécifique pour le gravel running, testée sur 18 kilomètres de bitume, pistes et sable près de Carnac. Cette variante partage la même mousse Energy Foam Evo que la version route testée ici, ce qui rend leurs observations sur le comportement de l'amorti pertinentes par extension, mais leurs conclusions sur la semelle Contagrip GRVL et la polyvalence tout-terrain ne s'appliquent pas telles quelles à la version route. Sur la mousse elle-même, leur constat rejoint les deux autres sources : bon amorti sur la durée, sans point de pression après plusieurs heures d'effort.
Pour intégrer une trainer polyvalente comme l'Aero Glide 3 dans un plan structuré, du footing d'endurance fondamentale à la sortie longue rythmée, direction les
plans d'entraînement running RunMorph.
Le défaut qu'on ne trouve pas dans la fiche produit : un ajustement qui divise
La fiche technique de Salomon met en avant le confort de la nouvelle tige en maillage 3D, sans couture et à effet seconde peau. Ce que la communication de marque ne dit pas, et que confirment indépendamment Running Lab et plusieurs avis clients, c'est que cette tige plus souple s'accompagne d'un ajustement moins précis que sur l'Aero Glide 2, en particulier pour les pieds étroits. La languette, dépourvue de gousset, peut glisser légèrement sur le dessus du pied, et le contrefort au talon, jugé confortable par certains testeurs, est perçu comme trop volumineux par d'autres.
Dans les faits, ce défaut ne concerne pas tous les profils de la même manière. Les coureurs aux pieds larges, dont Julien Guyod chez Running Lab, n'ont signalé aucun problème d'instabilité, quand des testeurs aux pieds plus fins rapportent une sensation de flottement en virage. La recommandation pratique reste donc d'essayer la chaussure avant achat si possible, ou de vérifier les avis clients spécifiques à sa morphologie de pied plutôt que de se fier uniquement à la moyenne générale.
© Salomon, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Aero Glide 3 face à Asics Novablast 6 et Hoka Mach 7 : le duel des trainers polyvalentes
| Critère | Salomon Aero Glide 3 | Asics Novablast 6 | Hoka Mach 7 |
|---|
| Drop | 8 mm | 8 mm | 5 mm |
| Poids (homme, 42) | 250 g | Environ 255 g | Environ 240 g |
| Plaque | Aucune | Aucune | Aucune |
| Positionnement | Entraînement quotidien polyvalent | Entraînement dynamique, rebond marqué | Entraînement rapide, plus légère |
| Prix officiel | 160 euros | Environ 150 euros | Environ 150 euros |
Sur le papier, ces trois trainers occupent un segment très proche : pas de plaque, un drop autour de 8 millimètres, un usage quotidien. La différence se joue sur la sensation. L'Asics Novablast 6 mise sur un rebond plus marqué et ludique, la Hoka Mach 7 privilégie la légèreté pour les séances plus rapides, quand l'Aero Glide 3 se positionne sur l'équilibre entre amorti généreux et stabilité, au prix d'un ajustement qui demande de vérifier sa morphologie de pied avant achat.
Avantages et inconvénients
Avantages
- Excellente absorption des chocs sur un stack généreux de 40 mm au talon, sans sacrifier la réactivité
- Poids en baisse de 25 grammes face à l'Aero Glide 2 malgré un amorti plus généreux
- Très bonne traction Road Contagrip, y compris sur chaussées humides
- Polyvalence réelle, de l'endurance fondamentale à la sortie longue rythmée
- Rapport qualité-prix jugé excellent par Running Lab (9,5 sur 10), renforcé par les prix constatés autour de 119 euros
Inconvénients
- Ajustement qui ne fait pas l'unanimité pour les pieds étroits, signalé à la fois par Running Lab et par des avis clients i-Run
- Languette sans gousset, avec des glissements rapportés au niveau du cou-de-pied et du talon
- Absence de plaque : moins adaptée aux séances de vitesse pure ou à la compétition qu'à l'entraînement
- Ventilation jugée perfectible par temps chaud malgré les micro-perforations de la tige
Notre avis terrain : pour qui l'Aero Glide 3 a-t-elle un sens ?
L'Aero Glide 3 s'adresse d'abord au coureur qui cherche une trainer unique pour couvrir l'essentiel de son volume hebdomadaire, du footing lent en endurance fondamentale à la sortie longue rythmée, sans multiplier les paires spécialisées. Les pieds larges ou de morphologie standard y trouveront un confort validé par l'ensemble des sources croisées. Les pieds étroits, en revanche, ont intérêt à l'essayer avant achat ou à se tourner vers une alternative au chaussant plus enveloppant, comme la Hoka Mach 7. Pour la compétition ou les séances de vitesse pure, une chaussure à plaque reste plus indiquée : l'Aero Glide 3 n'a jamais visé ce terrain.
Verdict du Coach RunMorph
La Salomon Aero Glide 3 confirme que la marque sait désormais produire une trainer route crédible, pas seulement une déclinaison de son savoir-faire trail. Le trio mousse Energy Foam Evo, Reverse Camber et Geometric Decoupling fonctionne : l'amorti est généreux sans être mou, la réactivité est présente sans plaque, et le poids reste contenu. 8,3/10 : une note tirée vers le haut par le rapport qualité-prix et la polyvalence, tempérée par un ajustement de tige qui exige un essayage préalable pour les pieds étroits. À prix constaté autour de 119 euros, elle reste l'une des trainers polyvalentes les plus complètes du marché pour qui a la bonne morphologie de pied.
À retenir pour ton entraînement
- Stack de 40 mm au talon et 32 mm à l'avant-pied : suffisant pour absorber les chocs sur les sorties longues sans basculer dans le maximalisme pur.
- Drop de 8 mm : un compromis classique, à adopter sans période d'adaptation particulière pour la majorité des coureurs.
- 250 grammes en pointure 42 : un poids contenu pour une chaussure de ce niveau d'amorti, 25 grammes de moins que la génération précédente.
- Note de satisfaction de 94 % sur 37 avis vérifiés i-Run : à mettre en regard des retours concordants sur l'ajustement pour les pieds étroits.
- Prix constaté à partir de 119 euros : un tarif qui renforce nettement le rapport qualité-prix face au prix officiel de 160 euros.
FAQ
La Salomon Aero Glide 3 convient-elle aux pieds étroits ?
Avec réserve. Plusieurs testeurs et avis clients rapportent un ajustement plus lâche que sur l'Aero Glide 2, avec des glissements possibles au niveau de la languette. Un essayage préalable est recommandé pour cette morphologie de pied.
Peut-on courir un marathon avec l'Aero Glide 3 ?
Oui pour l'entraînement et les sorties longues jusqu'à 42 kilomètres selon Running Lab, grâce à un amorti généreux de 40 mm au talon. Pour une compétition marathon chronométrée, une chaussure à plaque reste plus performante.
Quelle est la différence avec l'Aero Glide 3 GRVL ?
La version GRVL partage la même mousse Energy Foam Evo mais utilise une semelle extérieure Contagrip spécifique, conçue pour les surfaces mixtes de type gravel. La version testée ici est la déclinaison route, avec une semelle Road Contagrip.
Combien pèse la Aero Glide 3 en taille 42 ?
250 grammes pour le modèle homme en pointure 42, contre environ 275 grammes pour l'Aero Glide 2, soit une baisse de 25 grammes malgré un stack plus élevé.
Faut-il préférer l'Aero Glide 3 à l'Asics Novablast 6 ?
Cela dépend de la sensation recherchée. La Novablast 6 offre un rebond plus ludique et marqué, quand l'Aero Glide 3 mise sur un équilibre plus posé entre amorti et stabilité. Les deux occupent un positionnement tarifaire proche, autour de 150 à 160 euros.
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