Entre 243 g y 255 g según quién la pese, elogiada por su agarre en suelo mojado por un probador francés y calificada de resbaladiza por dos probadores estadounidenses: las pruebas no se ponen de acuerdo sobre la Novablast 5, y eso es justo lo que hace interesante este análisis.
© Asics, foto oficial utilizada con fines editoriales
La Asics Novablast 5 sigue siendo la daily más divertida del catálogo Asics gracias a su espuma FF BlastMAX, más generosa y más estable que en la versión anterior. Su horma amplia en el mediopié y su agarre en suelo mojado, discutido según las fuentes, son los dos puntos que debes revisar antes de comprarla. A 125-150 €, sigue siendo una de las mejores daily en relación calidad-precio.
A lo largo de cuatro generaciones, la Novablast se ha convertido en la respuesta de Asics a quienes buscan una daily amortiguada pero divertida, lejos de la seriedad de la Gel-Nimbus o del rigor de la Gel-Cumulus. La quinta generación mantiene esa identidad: una espuma FF BlastMAX más generosa que la FF Blast+ de la versión 4, una malla jacquard rediseñada y un precio que se mantiene por debajo de los 150 €. En Asics, la Novablast 5 se posiciona como la daily premium accesible, entre la Gel-Cumulus más económica y la Superblast 3 más cara y más técnica.
El cambio más importante está en la espuma. La FF BlastMAX mantiene un stack cercano al de la versión anterior (41,5 mm en el talón, 33,5 mm en el antepié, drop de 8 mm), pero gana en volumen y en rebote. La Novablast 6, ya analizada en esta web, lleva esa misma idea aún más lejos: la V5 se queda así como el punto de entrada lógico para quien quiere la fórmula Novablast sin pagar el precio de lanzamiento de la última generación.
El consejo de RunMorph: prueba la Novablast 5 con tus calcetines de entrenamiento habituales antes de comprarla. Su horma generosa en el mediopié se adapta a la mayoría de los pies, pero un pie estrecho puede perder precisión en ella, sobre todo comparada con una Gel-Nimbus 28, que envuelve el pie de forma más ceñida.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Peso medido (hombre, talla 42-43) | 243 a 255 g según la fuente |
| Peso medido (mujer) | 225 g |
| Drop | 8 mm (8,2 mm medido por un laboratorio independiente) |
| Altura de stack | 41,5 mm talón / 33,5 mm antepié |
| Espuma | FF BlastMAX (Asics) |
| Suela exterior | AHAR LO, solo en zonas de impacto |
| Upper | malla jacquard engineered |
| Uso | asfalto, neutra, sin placa |
| Precio oficial | 150 € (a menudo entre 125 y 130 € en tiendas francesas) |
© Asics, foto oficial utilizada con fines editoriales
En amortiguación, los análisis coinciden. Las mediciones independientes muestran un grosor de suela casi idéntico al de la versión anterior (41,5/33,5 mm), pero una sensación claramente más suave y menos abrupta en la transición talón-mediopié, un defecto recurrente que se reprochaba a la Novablast 4. Los probadores que han corrido ambas versiones de forma consecutiva describen una mejora clara con la V5, con una pisada más segura desde los primeros kilómetros.
La estabilidad también sorprende favorablemente para una zapatilla tan alta. Las mediciones de laboratorio la sitúan en 7,5/10 en este criterio, una nota correcta para una espuma de este volumen, confirmada por las pruebas de campo, que describen una base ancha y una suela acampanada que limitan la torsión, incluso sin ninguna tecnología de estabilización dedicada.
El agarre, en cambio, enfrenta directamente a las fuentes. Un análisis francés independiente, leído en su totalidad, encuentra una tracción claramente mejorada en suelo húmedo respecto a la generación anterior. Dos probadores estadounidenses que han corrido la zapatilla sobre carretera mojada relatan lo contrario: uno describe resbalones en asfalto encharcado, el otro califica de mediocre el agarre sobre hojas y tierra húmeda, aunque sin haberla probado con lluvia. Este desacuerdo queda abierto aquí: la sensación probablemente depende del pavimento y del desgaste ya presente en algunos pares de prueba. El consejo práctico se mantiene igual sea cual sea la fuente en la que confíes: desconfía de los primeros kilómetros sobre asfalto mojado antes de juzgar la zapatilla.
El dinamismo es objeto de un segundo desacuerdo, aún más marcado. El análisis francés habla de un rebote mayor que da ganas de acelerar. Un probador estadounidense que conoce bien las tres generaciones anteriores describe lo contrario: una espuma más blanda y menos contundente que la V4 a ritmos rápidos, con menos chispa en las series cortas. Ambos veredictos pueden ser ciertos a la vez: la Novablast 5 ha ganado en comodidad y ha perdido algo de reactividad pura a cadencia alta, lo que desplaza su público sin necesariamente mejorarla para todo el mundo.
© Asics, foto oficial utilizada con fines editoriales
Rodajes, recuperación, tiradas largas a ritmo moderado: ese es el terreno natural de la Novablast 5. Su espuma absorbe los kilómetros sin fatigar la pierna, y su durabilidad, calificada por encima de la media por probadores que han superado los sesenta kilómetros sin desgaste visible de la suela, la convierte en una buena opción para quien busca un único par versátil.
Varios probadores la recomiendan como alternativa creíble a las supershoes para tiradas largas e incluso para correr un maratón a ritmo moderado sin buscar la marca personal. El precio juega claramente a su favor frente a las zapatillas con placa de carbono de 250-300 €.
La horma generosa en el mediopié, presentada más arriba como un defecto para pies estrechos, se convierte en una ventaja para pies anchos o de volumen elevado, que por fin encuentran espacio sin tener que subir media talla.
© Asics, foto oficial utilizada con fines editoriales
La pregunta vuelve sin falta desde la salida de la siguiente generación: ¿merece la pena pagar el precio completo por la última Novablast, o es mejor optar por la V5, ya muy pulida y por lo general más barata en este momento?
| Criterio | Novablast 5 | Novablast 6 |
|---|---|---|
| Espuma | FF BlastMAX | FF BlastMAX revisada (siguiente generación) |
| Precio de mercado | 125 a 150 € | más cercano al precio de lanzamiento |
| Disponibilidad | descuentos frecuentes, fin de ciclo | gama actual completa (tallas y colores) |
| Elección de RunMorph | mejor relación calidad-diversión | para quien quiere la última versión y los ajustes más recientes |
En RunMorph, la elección depende sobre todo del presupuesto. La Novablast 6 refina la fórmula, pero la V5 ya cubre la mayor parte de lo que necesitas de una daily amortiguada, por veinte o treinta € menos de media.
Frente a la Mizuno Wave Rider 30, la Novablast 5 ofrece una amortiguación más divertida pero menos estructurada: la Wave Rider apuesta por una placa Wave integral y una sensación más guiada, mientras que la Novablast prioriza el rebote libre. Frente a la Puma Velocity NITRO 5, gana en consistencia de las mediciones (la Puma mostraba una gran discrepancia de drop entre fuentes) y en estabilidad general. Comparada con la Hoka Mach 7, más ligera y más viva, la Novablast 5 se mantiene más cómoda en la distancia pero resulta menos ágil en los cambios de ritmo.
La Novablast 5 encuentra su lugar de forma natural en un plan de maratón RunMorph: absorbe las tiradas largas sin fatigar la pierna y conserva suficiente chispa para los tramos a ritmo de maratón en tus sesiones clave. Si entrenas para un objetivo más corto, también funciona muy bien como zapatilla semanal de rodaje para combinar con un par más ligero en tus series.
© Asics, foto oficial utilizada con fines editoriales
La Asics Novablast 5 se merece su fama de daily más divertida del catálogo Asics, con una amortiguación mejorada y una estabilidad sorprendente para una espuma tan alta. 7,9/10. Las dos reservas que debes conocer antes de comprarla: una horma generosa que no le va bien a todos los pies, y un agarre en suelo mojado sobre el que los probadores independientes simplemente no se ponen de acuerdo. A su precio de mercado de 125 a 150 €, sigue siendo una de las mejores daily para quien acepte estos dos compromisos.