Hoka anuncia 275 gramos para la Tecton X 4. Dos probadores independientes, uno francés y otro estadounidense, pesan sus propios pares en 270 y 271 gramos. En RunMorph hemos cruzado tres análisis completos para entender qué aporta de verdad esta cuarta generación de superzapatilla de trail con carbono, a pocos días del UTMB.
La Tecton X 4 llega el 20 de agosto de 2026, pocos días antes del UTMB, con una plataforma ProFly X y dos varillas de carbono paralelas afinadas. Las tres fuentes consultadas destacan una propulsión clara y una estabilidad muy superior a la de la versión 3, pero discrepan sobre la talla que conviene elegir y sobre la firmeza de la sujeción del talón. Es una zapatilla de competición para terrenos corribles o moderadamente técnicos, no una máquina para devorar barro profundo.
La Hoka Tecton X 4 salió el 20 de agosto de 2026, con un calendario calculado al día para llegar justo antes del UTMB, la gran cita del calendario mundial de trail. La saga Tecton X ya tiene un palmarés impresionante: Jim Walmsley llevó un prototipo en su victoria en el UTMB 2023, y después Vincent Bouillard ganó el UTMB 2024 con una versión de serie. En RunMorph ya analizamos la Hoka Tecton X 3 y la Hoka Speedgoat 7: la X 4 afina la fórmula de la primera sin revolucionarla.
El consejo de RunMorph: si tu objetivo está entre 40 km y 100 millas por senderos mayoritariamente corribles, la Tecton X 4 merece un sitio en tu rotación de competición. Si apuntas más bien a terreno muy técnico y accidentado, echa un vistazo a la Hoka Mafate 5, cuyos tacos agarran mejor según Journal du Trail.
| Marca | Hoka |
| Modelo | Tecton X 4 |
| Lanzamiento | 20 de agosto de 2026 |
| Tipo | Superzapatilla de trail con carbono, día de carrera y ultratrail |
| Drop anunciado | 5 mm |
| Stack anunciado | 40 mm en el talón, 35 mm en el antepié |
| Peso anunciado | 275 g (dato de Hoka) según We Rock Sport, 261 g en la ficha estadounidense para la talla US 9 según una web de análisis estadounidense |
| Espuma | ProFly X, doble capa de PEBA supercrítico |
| Placa | Dos varillas de carbono paralelas e independientes |
| Upper | Matryx Micro ultrafino, cuello tejido con polaina integrada |
| Suela | Vibram Megagrip Litebase, tacos Traction Lug de 4 mm |
| Anchos disponibles | Solo estándar |
| Precio oficial | 250 € (275 $ en Estados Unidos) |
En cuanto al peso, las fuentes se contradicen un poco, pero en una dirección poco habitual para RunMorph: la ficha que publica We Rock Sport anuncia 275 gramos, mientras que los dos probadores que pesaron su propio par encuentran menos. Vincent, de la web francesa Journal du Trail, marca 270 gramos en talla EU 42 2/3. Por su parte, un equipo de análisis estadounidense registra 271 gramos en un par de talla US M10.5. Dos mediciones independientes, dos continentes y una diferencia de 4 a 5 gramos por debajo del dato oficial.
| Dato | Anunciado (Hoka) | Medido (probadores independientes) |
|---|---|---|
| Peso | 275 g (We Rock Sport) / 261 g ficha estadounidense, talla 9 (web de análisis estadounidense) | 270 g (Journal du Trail, EU 42 2/3) y 271 g (equipo de análisis estadounidense, US M10.5) |
| Drop | 5 mm | 5 mm confirmado por las tres fuentes, sin ninguna diferencia |
| Stack en el talón | 40 mm | 40 mm confirmado por Journal du Trail con regla |
Es una divergencia al revés de lo que RunMorph suele encontrar en otros modelos: aquí la zapatilla real es más ligera que la ficha de marketing, no más pesada. El drop, por su parte, no se mueve ni un milímetro entre el anuncio y el terreno, algo que no es tan frecuente en una zapatilla con una plataforma tan alta.
La Tecton X 4 se apoya en la plataforma ProFly X, una doble capa de espuma PEBA supercrítica que encierra dos varillas de carbono paralelas e independientes. Esta arquitectura de dos piezas separadas, en lugar de una sola placa rígida, permite que la suela trabaje en torsión y se adapte a las irregularidades del terreno, algo que Journal du Trail señala expresamente como factor de estabilidad en los peraltes.
El upper pasa a un tejido Matryx Micro de una finura inédita: Journal du Trail lo describe tan calado que se intuyen los dedos a través de la malla. Esa ligereza tiene un precio, que desarrollamos más abajo en los puntos débiles. El cuello sigue siendo tejido con polaina integrada, un sello de la saga Tecton desde la versión 2, y estrena un nuevo ojal extra para el lazo de corredor (runner's loop), que bloquea mejor el talón. Los tres probadores estadounidenses que consultamos lo probaron y lo aprobaron.
Es la divergencia más útil que ha encontrado RunMorph en este modelo. Los tres probadores estadounidenses recomiendan por unanimidad coger media talla más, sobre todo para tiradas largas o bajadas exigentes. En cambio, Vincent, de Journal du Trail, aconseja mantener tu talla habitual: considera que la longitud y el volumen del antepié se ajustan a los estándares de la marca, aunque la polaina elástica pueda dar una falsa sensación de ajuste más ceñido.
RunMorph prefiere contar esta divergencia antes que zanjarla de forma arbitraria: la sensación parece depender de la forma del pie y de la duración de las salidas de prueba. Con un pie estrecho y en salidas cortas, la talla habitual parece funcionar. Con un pie más ancho o en esfuerzos de varias horas, cuando el pie se hincha, media talla más parece la opción más prudente.
RunMorph ha leído íntegramente tres fuentes independientes antes de pronunciarse: el análisis con varios probadores de una web estadounidense, con tres opiniones cruzadas, la prueba de campo completa de Journal du Trail realizada por Vincent Gaudin en sus senderos de entrenamiento en Francia, y la prueba de campo de We Rock Sport con Private Sport Shop.
Las tres fuentes coinciden en lo esencial: una propulsión clara en cada apoyo, especialmente notable en subida, y una estabilidad muy superior a la de la versión 3. El equipo estadounidense resume la versión 4 como la más pulida y completa de la saga. We Rock Sport insiste en que la zapatilla nunca se vuelve inestable en bajada pese a su stack elevado, toda una proeza con una suela tan alta. Journal du Trail lo confirma: la zapatilla mantiene la trayectoria y transmite confianza incluso en peraltes marcados, gracias a la acción combinada de las dos varillas de carbono independientes.
La divergencia más clara, más allá de la talla, tiene que ver con la sujeción del talón. Uno de los probadores estadounidenses comprueba que el nuevo acolchado del cuello ha resuelto la irritación del tendón de Aquiles que sufría con la Tecton X 3. Vincent, de Journal du Trail, señala en cambio un contrafuerte trasero demasiado blando, capaz de doblarse ligeramente hacia atrás y rozar el tendón en subida o caminando a buen ritmo. RunMorph apunta que el lazo de corredor adicional, destacado por los probadores estadounidenses, podría explicar parte de esta diferencia de sensaciones entre ambas pruebas.
Ultratrail corrible de larga distancia: el terreno predilecto según las tres fuentes, entre 40 km y 100 millas por senderos mayoritariamente limpios.
Subida sostenida: la propulsión de las dos varillas de carbono se nota claramente, a cambio de una mayor carga en los gemelos que con una zapatilla sin placa, como señala Journal du Trail.
Bajada moderadamente técnica: las tres fuentes destacan una estabilidad muy superior a la de la versión 3, sin describir nunca la zapatilla como inestable, ni siquiera en peraltes.
Terreno muy técnico, rocoso y exigente: correcta sin ser óptima. Journal du Trail prefiere expresamente la estructura de tacos de la Hoka Mafate 5 para este tipo de terreno.
Barro profundo y terreno encharcado: el punto débil asumido. Los tacos Traction Lug de solo 4 mm, confirmados por We Rock Sport, priman la eficiencia en terreno seco y corrible a costa de la tracción en barro espeso.
Journal du Trail describe el tejido Matryx Micro de la Tecton X 4 como tan fino y translúcido que se distinguen claramente los dedos o el fondo a través de la malla. Esa ligereza extrema plantea una duda lógica sobre su resistencia a las agresiones repetidas del terreno, empezando por piedras y raíces. Ninguna de las tres fuentes pudo dar una respuesta segura: Journal du Trail admite que haría falta correr varios cientos de kilómetros para saber más, y el equipo estadounidense señala que la malla abierta deja pasar con más facilidad el polvo fino en senderos secos y polvorientos, aunque no supuso ningún problema serio durante su periodo de prueba.
Como ya hemos visto en las opiniones cruzadas, la sujeción trasera genera debate entre las fuentes. El contrafuerte del talón, descrito como "muy blando" por Journal du Trail, puede doblarse hacia atrás y rozar el tendón de Aquiles en los tramos de subida andando, un defecto que el equipo estadounidense ya había detectado en la versión 3. Sin embargo, ese mismo equipo considera el problema resuelto en gran parte gracias al nuevo acolchado del cuello y al lazo de corredor. RunMorph recomienda aprovechar bien esta opción de atado adicional antes de concluir que se trata de un fallo de diseño.
Ventajas
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Inconvenientes
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| Criterio | Tecton X 3 | Tecton X 4 |
|---|---|---|
| Peso | 264 g anunciados | 270-271 g medidos, por debajo de los 275 g anunciados |
| Precio oficial | 230 € | 250 € (275 $ en Estados Unidos) |
| Upper | Matryx estándar, botín integrado | Matryx Micro mucho más fino, lazo de corredor añadido |
| Placa | Dos varillas de carbono paralelas | Misma arquitectura, geometría afinada para más reactividad |
| Sujeción del cuello | Señalada por algunos probadores como causa de irritación del tendón | Acolchado revisado, pero opiniones aún divididas sobre el contrafuerte |
Quién debería pasarse a la versión 4: quienes tenían una Tecton X 3 y buscaban más estabilidad y un mejor atado, aunque sea pagando 20 euros más. Quién puede quedarse con la anterior: quienes nunca tuvieron problemas con la sujeción de la versión 3 y para quienes la diferencia de precio pesa más que los ajustes graduales del upper.
| Modelo | Peso medido | Placa | Precio |
|---|---|---|---|
| Hoka Tecton X 4 | 270-271 g | Dos varillas de carbono paralelas | 250 € |
| Hoka Rocket X Trail | 248 g (prueba RunMorph) | Placa A-TPU, sin carbono | No especificado |
| Inov-8 TrailFly Speed V2 | 274 g | Sin placa, suela G-GRIP de grafeno | 160 € |
En resumen: la Rocket X Trail, que RunMorph analizó y en la que midió una diferencia de 20 g entre lo anunciado y lo real, sigue siendo más ligera y rodadora que la Tecton X 4, pero sin placa de carbono ni suela Vibram, lo que la orienta a terrenos menos técnicos. La Inov-8 TrailFly Speed V2 lo apuesta todo al agarre, con una suela de grafeno que, según la marca, muerde un 50 % más en roca mojada, a un precio muy inferior, pero sin la propulsión de carbono de la Hoka. Si tu prioridad es la propulsión en terreno corrible o moderadamente técnico, la Tecton X 4 mantiene la ventaja. Si buscas sobre todo agarre en roca húmeda por menos dinero, la Inov-8 merece la pena.
En una rotación de trail de 3 o 4 pares, la Tecton X 4 ocupa el lugar de la zapatilla de competición reservada a las carreras objetivo: 40 km, 80 km, 100 km o 100 millas por recorridos mayoritariamente corribles o moderadamente técnicos, como los formatos CCC o Western States que describe Journal du Trail. Quédate con una zapatilla versátil para el día a día como la Hoka Speedgoat 7 para el volumen semanal y las salidas por terreno variado, y reserva la Tecton X 4 para las sesiones clave a ritmo de carrera y para el propio día de la competición.
Para estructurar una preparación de ultratrail en torno a este tipo de superzapatilla, los planes de entrenamiento de trail de RunMorph con un bloque específico al final del ciclo (8 a 10 semanas) encajan bien: las tiradas largas progresivas en terreno corrible te permiten validar el ajuste y el lazo de corredor antes de usarlas en carrera, en lugar de descubrir el par el mismo día de la prueba.
Ninguna de las tres fuentes consultadas da un kilometraje preciso para la suela Vibram Megagrip Litebase, pero todas destacan su fiabilidad en terreno seco. La duda está sobre todo en el upper Matryx Micro, cuya finura extrema todavía no se ha puesto a prueba durante suficiente distancia como para juzgar su resistencia a la abrasión. A falta de datos sólidos, RunMorph se queda con una estimación prudente de 400 km, más corta que la de una zapatilla de entrenamiento clásica, coherente con el enfoque puramente competitivo del modelo.
A 250 euros y 400 km estimados, el coste de uso de la Tecton X 4 sale a unos 0,63 euros por kilómetro, muy por encima de la media de las zapatillas de entrenamiento diario. Es la tarifa habitual de una superzapatilla reservada al día de carrera: la Tecton X 4 no está pensada para acumular un gran volumen semanal, sino para salir de la caja en las citas que de verdad importan.
La Hoka Tecton X 4 cumple en lo esencial: una propulsión clara, una estabilidad muy superior a la de la versión 3 y un peso real más cercano a los 270 gramos que a los 275 anunciados, algo bastante raro en ese sentido. La plataforma ProFly X y las dos varillas de carbono paralelas siguen haciendo el trabajo que ha forjado la reputación de la saga Tecton en las mayores carreras del mundo.
Los dos puntos débiles detectados, la durabilidad incierta del upper Matryx Micro y la sujeción del talón que divide a los probadores, no bastan para poner en duda el planteamiento global de la zapatilla. Eso sí, invitan a probarla antes de comprarla si puedes, porque las opiniones sobre la talla y el ajuste varían mucho según la forma del pie.
Por 250 euros compras una máquina de competición especializada, no un par todoterreno. Es una elección asumida, y la mayoría de los corredores que buscan este tipo de producto la aceptarán sin discutir.
8/10.
Como entrenador, me quedo con que la Hoka Tecton X 4 es una zapatilla que cumple lo que promete, sin intentar hacerlo todo. La propulsión de las dos varillas de carbono y la estabilidad recuperada respecto a la versión 3 la convierten en una opción creíble para atacar un objetivo de ultratrail en terreno corrible. Aun así, te recomiendo probarte el par en tienda antes de comprarlo online: la diferencia de opiniones entre nuestras fuentes sobre la talla y la sujeción del talón no es anecdótica, y solo tu propio pie puede decidir. La nota global de 8,0/10 premia una ejecución sólida en lo esencial, propulsión y estabilidad, sin ignorar la duda que persiste sobre la durabilidad de un upper tan fino ni un precio que reserva este par a los corredores que saben exactamente por qué lo compran.
¿Cuánto pesa realmente la Hoka Tecton X 4?
Hoka anuncia 275 g, pero dos probadores independientes miden 270 g y 271 g en sus propios pares, es decir, entre 4 y 5 g menos que el dato oficial.
¿Cuál es el drop real de la Tecton X 4?
El drop de 5 mm que anuncia Hoka lo confirman sin ninguna diferencia las tres fuentes consultadas, algo poco habitual en una zapatilla con una plataforma tan alta, de 40 mm en el talón.
¿Hay que coger media talla más?
Las opiniones divergen: los tres probadores estadounidenses lo recomiendan, mientras que Journal du Trail aconseja mantener la talla habitual. Depende claramente de la forma del pie.
¿Cuántos kilómetros se pueden esperar de un par?
Por ahora ninguna fuente da una cifra exacta. RunMorph se queda con una estimación prudente de 400 km, coherente con el enfoque de día de carrera del modelo, lo que supone un coste de uso de unos 0,63 euros por kilómetro.