In den letzten Jahren hat sich der Markt für Energiegels zweigeteilt: auf der einen Seite die klassischen Formate mit 20-25 g Kohlenhydraten, auf der anderen eine neue Generation hochdosierter Gels für Belastungen über zwei Stunden. SiS (Science in Sport), die britische Marke und feste Größe im Profipeloton, hat ihre Beta-Fuel-Reihe genau für diese zweite Nische entwickelt. Unser Urteil nach mehreren Long Runs und einem Marathon mit diesem Gel am Gürtel.
© SiS, offizielles Foto, zu redaktionellen Zwecken verwendet
SiS setzt auf hohe Dosis, um die Langdistanz zu erobern
Lange drehte sich der Gel-Markt um eine ungeschriebene Norm: etwa 20 bis 25 g Kohlenhydrate pro Gel, alle 20 bis 30 Minuten eingenommen. Bei einem Marathon oder Ultratrail hat dieser Ansatz einen offensichtlichen Nachteil. Um die 80 bis 120 g Kohlenhydrate pro Stunde zu erreichen, die die Sporternährungsforschung für lange Belastungen empfiehlt, musst du ein Gel nach dem anderen nehmen und eine Verpackung nach der anderen aufreißen. SiS hat die Beta-Fuel-Reihe als direkte Antwort darauf gebaut: ein Gel mit 40 g Kohlenhydraten pro Beutel, doppelt so viel wie ein klassisches Gel, mit einem Maltodextrin/Fruktose-Verhältnis von 1:0,8, das die Magenbeschwerden begrenzen soll, die eine so hohe Kohlenhydratladung normalerweise auslöst.
Die britische Marke stützt diesen wissenschaftlichen Ansatz auf ihre lange Geschichte als Ausrüster des Profipelotons und zahlreicher Olympiateams. Das Marketing rund um das optimierte Kohlenhydratverhältnis überzeugt auf dem Papier, in der Praxis braucht es aber Differenzierung: Ein doppelt so konzentriertes Gel bleibt doppelt so konzentriert, und nicht jeder Magen verträgt das gleich gut, vor allem bei den ersten Einsätzen.
Technische Daten des SiS Beta Fuel: das Gel mit doppelter Dosis für die Ultradistanz
| Merkmal | Wert |
|---|
| Marke | SiS (Science in Sport) |
| Produkt | Beta Fuel Gel |
| Format | Gelbeutel mit 60 ml |
| Kohlenhydrate | 40 g pro Gel |
| Kohlenhydratverhältnis | 1:0,8 Maltodextrin / Fruktose |
| Geschmacksrichtungen | Neutral, Orange, Erdbeere-Limette und weitere je nach Sortiment |
| Koffein | Version ohne und Version mit Koffein erhältlich |
| Zertifizierung | Informed Sport (unabhängige Anti-Doping-Kontrolle) |
| Empfohlener Einsatz | Belastungen über 2 Stunden, 80 bis 120 g Kohlenhydrate pro Stunde |
| Preis | Etwa 2,29 bis 2,99 € pro Stück je nach Händler |
© SiS, offizielles Foto, zu redaktionellen Zwecken verwendet
Das Verhältnis 1:0,8: Was bringt es konkret?
Maltodextrin ist eine Form von Glukose, die von der arbeitenden Muskulatur schnell aufgenommen wird, während Fruktose über die Leber verstoffwechselt wird und ihre Energie gleichmäßiger freisetzt. Durch die Kombination beider Quellen in einem Verhältnis nahe 1:1 statt des klassischen 2:1 will SiS den Anteil der aufgenommenen Kohlenhydrate erhöhen, die dein Körper tatsächlich oxidiert (laut den von der Marke veröffentlichten Daten von etwa 62 % auf über 70 %), und zugleich das Völlegefühl im Magen verringern, das eine hohe Kohlenhydratladung meist mit sich bringt.
In der Praxis ersetzt ein einziges Beta Fuel Gel zwei klassische Gels. Das vereinfacht die Logistik eines langen Rennens: weniger Verpackungen, weniger Handgriffe im Laufen und eine besser planbare Zufuhr pro Stunde. Der Preis dafür: ein größerer, klebrigerer Beutel, der sich mit kalten Fingern am Ende eines Rennens schwerer öffnen lässt, und ein etwas höherer Trinkbedarf als bei einem klassischen Gel.
© SiS, offizielles Foto, zu redaktionellen Zwecken verwendet
Der Praxistest: vom Marathon bis zu Long Runs über 3 Stunden
Wir haben das Beta Fuel auf mehreren Long Runs zwischen 2:30 und 3:30 Stunden getestet, in lockerer Pace zwischen 5:00 und 5:45/km, außerdem bei einem kompletten Marathon mit einem Gel alle 40 bis 45 Minuten. Erste Erkenntnis: Die Konsistenz ist dicker als bei einem klassischen Gel. Du brauchst direkt danach einen Schluck Wasser, damit alles gut runtergeht, vor allem am Ende eines Rennens, wenn der Mund trocken ist.
Bei der Verdauung hatten wir in keinem Test nennenswerte Probleme, was die Arbeit am Kohlenhydratverhältnis bestätigt. Beim Geschmack gehen die Meinungen stärker auseinander: Die Version Neutral kommt gut an, weil sie auch nach Stunden nicht übersättigt, während manche Läufer, die leichtere Formate gewohnt sind, die fruchtigen Varianten etwas zu süß finden. Dieser Punkt taucht im Feedback langjähriger Nutzer der Reihe immer wieder auf.
Der Tipp von RunMorph: Heb dir das Beta Fuel für Läufe über 2 Stunden oder lange Wettkämpfe auf (Marathon, Trail, Ultra). Auf kürzeren Distanzen ist ein klassisches Gel wie das Overstims Coup de Fouet die bessere und bekömmlichere Wahl.
© SiS, offizielles Foto, zu redaktionellen Zwecken verwendet
SiS Beta Fuel vs. Maurten Gel 160: der Vergleich für die richtige Wahl
Beide Gels zielen auf genau dieselbe Zielgruppe: Läufer und Radfahrer, die ihre stündliche Kohlenhydratzufuhr bei langen Belastungen maximieren wollen. Das Maurten Gel 160 setzt auf Hydrogel-Technologie, die die Kohlenhydrate für eine bessere Verträglichkeit einkapselt, mit bewusst neutralem, kaum süßem Geschmack. Das SiS Beta Fuel spielt die Karte des optimierten Maltodextrin/Fruktose-Verhältnisses und bietet eine größere Auswahl an Geschmacksrichtungen.
| Kriterium | SiS Beta Fuel | Maurten Gel 160 |
|---|
| Kohlenhydrate | 40 g | 40 g |
| Technologie | Verhältnis 1:0,8 Maltodextrin/Fruktose | Hydrogel |
| Konsistenz | Dick, klassisch | Geleeartig, sehr neutral |
| Geschmacksrichtungen | Große Auswahl (neutral, Orange, rote Früchte...) | Sehr begrenzt, fast neutral |
| Koffein | Version mit und ohne Koffein | Version mit und ohne Koffein |
| Preis | 2,29 bis 2,99 € | Rund 3 bis 3,50 € |
Die Entscheidung hängt vor allem von deinem Geschmack und deinem Magen ab. Wenn du bei einem langen Rennen gern die Geschmacksrichtung wechselst, liegt das Beta Fuel vorn. Suchst du die geschmacklich neutralste Option, behält das Maurten einen leichten Vorteil. Das GU Roctane mit mehr Natrium bleibt eine sinnvolle Alternative für Belastungen bei großer Hitze.
Vor- und Nachteile des SiS Beta Fuel
Vorteile
40 g Kohlenhydrate pro Gel, doppelt so viel wie ein klassisches Format. Optimiertes Maltodextrin/Fruktose-Verhältnis gegen Magenbeschwerden. Informed-Sport-Zertifizierung gibt Athleten mit Lizenz Sicherheit. Große Auswahl an Geschmacksrichtungen und Version mit Koffein erhältlich. Vereinfacht die Verpflegungslogistik bei langen Belastungen.
Nachteile
Höherer Stückpreis als der Marktdurchschnitt. Dicke Konsistenz, direkt danach brauchst du Wasser. Manche Läufer finden die fruchtigen Varianten etwas zu süß. Auf kurzen Distanzen weniger sinnvoll, dort reicht ein klassisches Gel völlig.
© SiS, offizielles Foto, zu redaktionellen Zwecken verwendet
Unsere Einschätzung aus der Praxis: für wen und für welches RunMorph-Training?
Das Beta Fuel passt in eine vorab geplante Verpflegungsstrategie für einen Marathon oder längere Ziele. Es reduziert die Zahl der nötigen Gels auf einem langen Rennen und hält die Kohlenhydratzufuhr trotzdem hoch, was die Logistik am Wettkampftag vereinfacht. Auf kürzeren Läufen bringt es gegenüber einem günstigeren klassischen Gel keinen entscheidenden Vorteil.
Wenn du dich auf einen Marathon oder einen langen Trail vorbereitest, findest du hier die
RunMorph-Trainingspläne mit Long-Run-Einheiten, in denen du deine Kohlenhydrat-Verpflegungsstrategie vor dem Wettkampftag testen und abstimmen kannst.
Das Urteil des RunMorph-Coachs
Das SiS Beta Fuel hält sein Versprechen als gut verträgliches Hochdosis-Gel und bringt bei Belastungen über zwei Stunden einen echten praktischen Vorteil. Es revolutioniert den Markt für Energiegels nicht, besetzt aber clever eine Nische, die die klassischen Formate weitgehend frei gelassen haben. Der Preis bleibt die größte Hürde für den regelmäßigen Einsatz in langen Trainingsblöcken.
RunMorph-Urteil: 8/10. Eine sehr gute Wahl für Marathonläufer und Trailrunner, die ihre Kohlenhydratverpflegung vereinfachen wollen, vorausgesetzt, du akzeptierst den Preis und testest es vor dem Wettkampf im Training.