La gama Endorphin redefinió lo que podía hacer una zapatilla rápida sin placa de carbono. La Saucony Endorphin Speed 5, lanzada en 2025 y ya ampliamente probada en Francia, continúa esa línea con muy pocos cambios visibles. Espuma PWRRUN PB de PEBA, placa de nylon más flexible, upper más transpirable. Nada de revoluciones. Una ejecución limpia, casi quirúrgica, sobre un producto que ya estaba en lo más alto. Queda por ver si la quinta versión justifica de verdad sus 200 € y a quién va dirigida realmente.
Saucony Endorphin Speed 5 análisis: 235 g y placa de nylon
9/10
Saucony Endorphin Speed 5: la zapatilla de tempo con PEBA y nylon que sigue siendo la referencia
La Saucony Endorphin Speed 5 es la quinta generación del modelo que popularizó la placa de nylon en una zapatilla de entrenamiento rápida. Ni zapatilla de competición pura como la Saucony Endorphin Pro 5, ni zapatilla de entrenamiento diario con máxima amortiguación como la Saucony Triumph 23: la Speed ocupa la zona híbrida. Una supertrainer asequible, capaz de hacer tempo, series, tiradas largas a ritmo vivo e incluso un maratón si sabes dosificarte.
En RunMorph vemos que la Speed 4 ya era una de las zapatillas favoritas de los corredores que buscaban la máxima versatilidad sin gastarse 250 € en una de carbono. La Speed 5 mantiene exactamente la misma fórmula. Un ligero lavado de cara en el upper, una placa retocada, una suela ajustada en el talón. Y ya está. Y es más que suficiente.
El consejo de RunMorph: no caigas en la trampa del "necesito una de carbono para progresar". La mayoría de los corredores populares sacan más partido encadenando dos sesiones de tempo bien hechas a la semana con una Speed 5 que gastando unas Nike Vaporfly 4 en rodajes de recuperación. La placa de nylon transmite la propulsión sin imponer la rigidez de una placa de carbono. Eso es justo lo que te permite repetir sesiones sin destrozarte los gemelos.
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales
Datos técnicos
| Marca | Saucony |
| Modelo | Endorphin Speed 5 |
| Lanzamiento oficial | 2025 (amplia distribución en Francia a partir de julio) |
| Tipo | Supertrainer / tempo, asfalto |
| Drop | 8 mm |
| Altura de suela talón / antepié | 36 mm / 28 mm |
| Peso (hombre, talla EU 42) | 235 g |
| Peso (mujer, talla EU 39) | 215 g |
| Espuma | PWRRUN PB (PEBA, doble capa) |
| Placa | Nylon SPEEDROLL, una única aleta medial (dos aletas en la v4) |
| Suela exterior | XT-900 (caucho de carbono) |
| Upper | Malla técnica hexagonal de una sola capa |
| Distancia recomendada | De 5 km a maratón (hasta media maratón para la mayoría de perfiles) |
| Características | Vegana, materiales parcialmente reciclados |
| Precio recomendado | 200 € (a menudo disponible a 150-170 € en oferta) |
Hay dos cifras en las que merece la pena detenerse. Los 235 gramos en talla 42 sitúan a la Speed 5 en la zona "ligera" sin irse a extremos, y es intencionado. Saucony se niega a entrar en la carrera de las superzapatillas por debajo de 200 g. La apuesta: mantener una zapatilla útil para entrenar, robusta, que no se quede sin vida a los 300 km como algunas zapatillas de competición de carbono.
El drop de 8 mm es el compromiso clásico. El gemelo no sufre, quien pisa de talón no sale penalizado y el paso a una Endorphin Pro 5, también con 8 mm, se hace sin extrañeza. Coherente.
¿Para quién está hecha la Endorphin Speed 5?
El corredor intermedio que quiere una sola zapatilla para todo
Corres de 40 a 70 km a la semana. Apuntas a un 10 km cómodo, una media maratón a ritmo vivo, quizá un maratón este año. No quieres tener tres pares. La Speed 5 es la zapatilla comodín ideal. ¿Rodaje suave a 5:30 / km? Aguanta. ¿Sesión de tempo a 4:00 / km? Te impulsa. ¿Tirada larga a 4:50 / km? Absorbe. ¿Una carrera de 10 km? Sales tranquilo, sin la sensación de que la zapatilla te frena.
El maratoniano experimentado que busca una supertrainer fiable
Si encadenas bloques de maratón y guardas tus zapatillas de carbono para la carrera final, la Speed 5 toma el relevo en el 80 % de tus sesiones de calidad. Las mismas sensaciones de transición SPEEDROLL que la Endorphin Pro 5, pero sin la rigidez agotadora de la placa de carbono. Puedes hacer 100 km a la semana con ella sin acumular la deuda muscular de correr siempre con carbono.
El corredor que no soporta la rigidez de las placas de carbono
No todo el mundo se entiende con las placas de carbono. Algunas zancadas las viven como una jaula demasiado rígida que impone un ritmo. La placa de nylon de la Speed 5 impulsa sin encorsetar. Muchos corredores que dejaron las Nike Vaporfly 4 o las Asics Magic Speed 5 por dolor de gemelos acaban aquí y por fin encuentran una zapatilla con la que correr en libertad.
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales
Comodidad y ajuste
El gran cambio de la v5 está en el upper. Saucony abandona la doble capa de la v4 y vuelve a un upper de una sola capa en malla técnica hexagonal, como en la v3. La transpirabilidad da un salto. En un rodaje a 28 °C, el pie respira de verdad, sin esa sensación de agobio que la v4 empezaba a dar en las tiradas largas de verano.
El ajuste sigue siendo fiel al estilo Saucony: preciso en el mediopié, holgado en el antepié. No hace falta coger media talla más: tu talla habitual sirve para casi todas las morfologías. Los pies anchos encuentran su sitio sin sentirse comprimidos. La lengüeta con fuelle, clásica pero eficaz, evita cualquier deslizamiento lateral en los cambios de ritmo.
El contrafuerte del talón se ha rediseñado en 3D y es más estructurado. El cuello sube algo más que en la v4 para sujetar mejor el pie. Los probadores franceses no han señalado ninguna rozadura en los primeros 200 a 300 km. Punto a favor.
Sensaciones en carrera: espuma, placa, transiciones
Primer kilómetro. Si has corrido con la v4, la sensación en el apoyo te resulta familiar al instante. PWRRUN PB abajo, placa de nylon en medio, PWRRUN PB arriba: la espuma de PEBA envuelve la placa y ofrece esa amortiguación curiosamente equilibrada, ni demasiado blanda ni demasiado firme. La geometría SPEEDROLL hace el resto: la transición del talón a la punta es fluida, casi sin esfuerzo consciente.
A ritmo de tempo (en torno a 4:00 - 4:20 / km), la zapatilla muestra su verdadero talento. El retorno de energía es claro sin ser brusco. No es el pop explosivo de una de carbono. Tampoco es esa sensación de "correr sin zapatillas" típica de las superzapatillas. Algo intermedio. Más controlable, más predecible, más reproducible sesión tras sesión.
A ritmo de rodaje suave (5:00 - 5:30 / km), la Speed 5 también funciona. Pero no está optimizada para eso. Notas que la placa quiere llevarte más rápido y que la espuma pide carga. No es un defecto, es su lógica de uso. Para rodajes de recuperación puros, decántate por la Saucony Triumph 23, que perdona más.
En tirada larga a ritmo vivo (4:30 - 4:50 / km, de 20 a 30 km) es donde ocurre la magia. La fatiga llega de otra manera que con una de carbono. El gemelo y el tendón de Aquiles se mantienen frescos más tiempo. La zancada sigue siendo ligera incluso pasada la hora y media de carrera. Para un corredor de menos de 75-80 kg, el maratón es perfectamente viable con una Speed 5. Por encima, la amortiguación empieza a mostrar sus límites en la segunda mitad de la carrera.
Suela y agarre
La goma XT-900 de carbono sigue siendo el arma secreta de Saucony en durabilidad. Su cobertura estratégica, ligeramente modificada respecto a la v4, corrige el único defecto real señalado en la generación anterior: el desgaste prematuro en el talón de quienes pisan de talón. La construcción es más clásica, más rectilínea. La vida útil esperada sube en consecuencia: cuenta con 800 a 1.000 km antes de que la zona del talón se desgaste de verdad.
En asfalto seco, el agarre es excelente. En asfalto mojado sigue siendo muy bueno, sin llegar al nivel de las zapatillas con goma Continental o Vibram. La ranura longitudinal central, más profunda, favorece la flexión pero puede atrapar gravilla en caminos forestales. Reserva la Speed 5 para asfalto y caminos lisos. Para senderos técnicos, mejor una zapatilla de trail como la Saucony Peregrine 16.
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales
Comparativa frente a la competencia
La categoría de supertrainers con placa de nylon se ha vuelto ultracompetitiva en 2026. Así se posiciona la Speed 5 frente a las referencias:
Hoka Mach 7 (160 €, 248 g, drop 5 mm, altura de suela 37/32): más ligera, sin placa, con menos drop. La Mach 7 es más permisiva para quienes pisan de antepié y más asequible. La Speed 5 es más estructurada, más propulsiva gracias a la placa y menos exigente para el gemelo en tiradas largas gracias a sus 8 mm de drop.
Asics Magic Speed 5 (180 €, 250 g, drop 5 mm, altura de suela 38/33, placa de carbono): la diferencia fundamental es que la Magic Speed 5 usa una placa de carbono. Más pop, más propulsión, pero también más rigidez percibida. Si quieres aprender a correr con carbono sin arruinarte, la Magic Speed 5 es mejor puente. Si buscas la versatilidad de la placa de nylon, la Speed 5 es imbatible.
Adidas Adizero Boston 13 (160 €, 253 g, drop 6 mm, altura de suela 36/30, Energyrods): la Boston 13 apuesta por las Energyrods de fibra de vidrio en lugar de una placa completa. La sensación en carrera es más "flexible", menos impulsada por el efecto placa. La Speed 5 sigue siendo más dinámica en las sesiones de tempo de verdad, y la Boston 13, más versátil en rodajes puros.
Puma Deviate Nitro 3 (170 €, 264 g, drop 10 mm, altura de suela 36/26, placa de carbono PWRPLATE): más peso, más drop y una placa de carbono de longitud completa. La Deviate Nitro 3 es más rápida en línea recta, pero menos ágil en las curvas. La Speed 5 sigue siendo más versátil si quieres una sola navaja suiza.
Veredicto de la comparativa: la Speed 5 sigue siendo el mejor compromiso si buscas una única zapatilla para el 90 % de tus sesiones. Ni la más rápida, ni la más blanda, ni la más barata. La que menos te decepciona y la que no te exige ningún periodo de adaptación.
Cómo integrarla en tu plan de entrenamiento RunMorph
La Speed 5 tiene un lugar muy claro en una rotación coherente. Así puedes encajarla según tu objetivo:
Preparación de 10 km: zapatilla principal. Rodajes, fartlek, sesiones de tempo, competición. Puedes prescindir de una de carbono sin remordimientos. La Speed 5 te lleva desde el calentamiento hasta el minuto 35 de la carrera objetivo.
Preparación de media maratón: zapatilla comodín para las sesiones de calidad (umbral, ritmo específico, tirada larga a ritmo de maratón). Ten una zapatilla aparte para los rodajes y así preservar la espuma de PEBA, y plantéate una de carbono para el día D si vas a por marca.
Preparación de maratón: supertrainer principal para los bloques específicos (sesiones a ritmo de maratón, tiradas largas progresivas). La de carbono queda reservada para la competición. Para un corredor de menos de 75 kg, la Speed 5 puede incluso aguantar el maratón entero sin venirse abajo.
Trail: no. Quédate con la Saucony Peregrine 16 o equivalente. La Speed 5 está pensada solo para asfalto y caminos lisos.
Si buscas un plan estructurado para sacar partido a esta versatilidad, echa un vistazo a los planes de entrenamiento RunMorph: están diseñados para adaptarse a tu kilometraje actual y a tu zapatilla principal.
El veredicto del Coach RunMorph
La Saucony Endorphin Speed 5 es una de las zapatillas más maduras del mercado en 2026. No revoluciona nada porque no lo necesita. La v4 ya era excelente, y la v5 corrige sus escasos defectos (durabilidad del talón, ventilación del upper) y mantiene lo esencial. Espuma PWRRUN PB sin cambios. Placa de nylon afinada para ganar flexibilidad. Geometría SPEEDROLL conservada. Es trabajo de cirujano, no de arquitecto.
Lo que distingue a la Speed 5 del resto del mercado es su rara capacidad para convivir con una zapatilla de competición de carbono sin volverla redundante. La Endorphin Pro 5 es la máquina de batir marcas, y la Speed 5, la fábrica de kilómetros que hace posibles esas marcas. Separa bien los dos usos y tendrás un sistema de entrenamiento completo por menos de 450 €.
Un pequeño pero en el precio oficial: 200 € sigue siendo caro para lo que es una actualización menor. Por suerte, las tiendas francesas (i-Run, Alltricks, Decathlon) la bajan rápido a entre 150 y 170 €, lo que sitúa a la Speed 5 en una zona mucho más atractiva.
9/10. Versatilidad temible, durabilidad por encima de la media, sensación única gracias a la placa de nylon. El único reproche de verdad: para un maratoniano pesado que busca bajar de 3 horas, la amortiguación puede quedarse corta en los últimos 10 kilómetros.
Lo que debes recordar para tu entrenamiento
- Versatilidad máxima: la Speed 5 cubre el 90 % de las sesiones de un corredor entrenado, del rodaje al maratón. Un solo par basta para un ciclo completo de preparación de 10 km o media maratón.
- Placa de nylon, no de carbono: sensación propulsiva sin rigidez agotadora. Ideal para repetir sesiones de tempo sin acumular la deuda muscular de correr siempre con carbono.
- Durabilidad sólida: se esperan de 800 a 1.000 km, con una espuma de PEBA que aguanta mejor que la media del segmento. El coste por kilómetro es mejor que el de una zapatilla de competición premium.
- 8 mm de drop: un compromiso cómodo para la mayoría de zancadas. El tendón de Aquiles queda protegido frente a la tendinopatía, al contrario que con las zapatillas de drop muy bajo (4 mm o menos).
- Resérvala para el asfalto: la goma XT-900 y la ranura central no están pensadas para senderos técnicos. Para trail, elige una zapatilla específica y guarda la Speed 5 limpia para tus sesiones en asfalto.
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales