Il y a des chaussures qui ne font jamais la une et qui pourtant tournent dans toutes les rotations. La Ride est de celles-là chez Saucony : la daily neutre discrète que tu enfiles sans réfléchir. Avec la Ride 19, sortie en janvier 2026, Saucony reformule sa mousse PWRRUN+, relève le stack et repense la tige. Vraie montée en gamme ou simple millésime de plus ? On l'a portée de 4 min 30 à 6 min 00 au kilomètre sur les routes et les chemins roulants pour te répondre.
L'essentiel en 3 phrases
La Ride 19 ne révolutionne rien et c'est précisément sa force : c'est la daily neutre polyvalente par excellence, taillée pour encaisser le gros du volume hebdomadaire du 10 km au marathon. La nouvelle PWRRUN+ apporte un toucher plus souple et un rebond plus durable, tandis que le stack en hausse protège mieux les jambes sur les sorties longues. Son seul vrai défaut tient à une accroche en retrait sur bitume mouillé.
Pour qui ? Le coureur neutre, du débutant motivé au confirmé, qui cherche UNE paire fiable pour avaler footings, sorties longues et endurance active sur route et chemins tracés. Pas pour qui ? Le chasseur de chrono sur 5-10 km et l'amateur de séances de fractionné très rapide, qui voudront une chaussure plus vive et plus typée.
© Saucony, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Saucony Ride 19 : pourquoi la daily la plus discrète est devenue stratégique
Pour bien comprendre la Ride 19, il faut regarder la place qu'elle occupe dans le catalogue Saucony. La marque américaine structure sa gamme route autour de trois piliers : la famille Endorphin pour la performance et la compétition, la Triumph pour le confort maximaliste, et la Ride au centre, la daily neutre qui fait le lien. Chez RunMorph, on observe que ce sont rarement ces modèles centraux qui font le buzz, mais ce sont eux qui se vendent toute l'année et qui fidélisent un coureur sur le long terme.
Le marché 2026 pousse les daily trainers vers le haut : plus de mousse, plus de hauteur sous le pied, des semelles intermédiaires reformulées pour durer. La Ride 19 suit exactement cette tendance de fond. Saucony n'a pas cherché la rupture spectaculaire, mais une montée en gamme méthodique : une PWRRUN+ retravaillée, un stack qui grimpe, une tige repensée pour un meilleur maintien. Le bon choix, ici, n'est pas celui qui brille en vitrine, mais celui qui tient sa promesse sortie après sortie.
Soyons clairs d'entrée pour éviter le malentendu. La Ride 19 n'est pas une arme de course rapide et n'a jamais prétendu l'être. C'est une compagne d'entraînement, pensée pour la régularité et le volume. Cette nuance change tout dans la façon de la choisir : on l'achète pour la fiabilité, pas pour le frisson.
Fiche technique de la Ride 19 : ce que change la nouvelle PWRRUN+
La Ride 19 conserve la philosophie de la saga (neutre, polyvalente, durable) tout en faisant évoluer ses trois postes clés : la mousse, la hauteur et la tige. Voici les données techniques objectives à retenir.
| Caractéristique | Saucony Ride 19 |
|---|---|
| Marque | Saucony |
| Modèle | Ride 19 |
| Sortie commerciale | Janvier 2026 |
| Type | Daily trainer neutre, route et chemins tracés |
| Drop | 8 mm |
| Stack | Environ 38 mm au talon et 30 mm à l'avant-pied (relevés indépendants) |
| Poids | Environ 255 g (US9 homme), 263 g en T42 EU, 220 g femme |
| Mousse | PWRRUN+ reformulée (eTPU supercritique) |
| Plaque | Aucune |
| Semelle | Caoutchouc carbone XT-900 |
| Tige | Mesh technique FORMFIT, matériaux recyclés, conception végan |
| Distances | Du 10 km au marathon |
| Prix | 160 € |
© Saucony, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
PWRRUN+ reformulée : qu'est-ce que ça change sous le pied ?
Le coeur de la Ride 19, c'est sa semelle intermédiaire en PWRRUN+. Cette mousse à base d'eTPU expansé (un TPU traité de façon supercritique) n'est pas nouvelle chez Saucony, mais elle a été reformulée pour cette version. Concrètement, le toucher devient plus souple et plus élastique au posé, avec un rebond qui rappelle les bonnes mousses TPU d'il y a quelques années, tout en restant maîtrisé et stable. C'est exactement ce qu'on attend d'une daily : du confort qui dure, pas un trampoline instable.
L autre évolution notable, c'est la hauteur. Le stack grimpe par rapport à la Ride 18, ce qui se traduit par une meilleure protection des jambes quand le kilométrage s'allonge. Le drop reste à 8 mm, une valeur passe-partout qui convient à la grande majorité des coureurs, attaque talon comme médio-pied. La plateforme est large et rassurante : sans être une chaussure de stabilité, la Ride 19 guide naturellement le pied, un atout précieux quand la fatigue musculaire s'installe en fin de sortie longue.
Sous la semelle, le caoutchouc carbone XT-900 assure la durabilité sur les zones d'usure. C'est une vraie force du modèle : la Ride a toujours été une chaussure qui encaisse les kilomètres sans s'effondrer. La tige, enfin, a été repensée avec un mesh plus respirant et un ajustement affiné qui réduit les points de pression, le tout avec une part de matériaux recyclés et une conception végan.
© Saucony, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Le test terrain : de 4 min 30 à 6 min 00 au kilomètre sur la daily
Sur le terrain, la Ride 19 révèle sa vraie nature dès les premiers footings. Entre 5 min 00 et 6 min 00 au kilomètre, en endurance fondamentale, elle est dans son élément : amorti moelleux mais jamais mou, transition fluide, déroulé naturel. C'est la définition même de la chaussure que l'on chausse sans réfléchir pour aller chercher du volume. Après plusieurs centaines de kilomètres, la mousse conserve son rebond, signe d'une endurance de matériau au-dessus de la moyenne du segment.
Quand on accélère vers les allures de sortie longue rythmée, autour de 4 min 30 à 5 min 00 au kilomètre, la Ride 19 suit honnêtement. Elle n'a pas le ressort sec d'une chaussure à plaque, mais elle ne se met jamais en travers. En revanche, dès qu'on passe sur du fractionné court très rapide, ses limites apparaissent : le poids (autour de 260 g) et le caractère plutôt souple de la mousse la rendent moins incisive qu'une chaussure dédiée à la vitesse. Ce n'est pas son métier, et c'est très bien ainsi.
Le vrai bémol, on l'a senti sous la pluie. Sur bitume détrempé et dans les virages serrés, l'accroche se montre en retrait. Rien de dangereux sur le sec, mais un point de vigilance à garder en tête si tu cours souvent par temps humide. Pour le reste, la Ride 19 fait le travail avec une régularité métronomique.
Le conseil de RunMorph : si tu cherches une seule paire pour structurer ta semaine, la Ride 19 est un excellent socle d'endurance. Garde-la pour tes footings et tes sorties longues, et associe-la à une chaussure plus vive type Saucony Endorphin Speed 5 pour tes séances de qualité. Pour le confort maximal des très longues distances, la Saucony Triumph 23 reste la grande soeur amortie de la gamme.
© Saucony, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Saucony Ride 19 vs Ghost 18, Pegasus 42 et Wave Rider 30 : le comparatif
La Ride 19 évolue dans le segment le plus disputé du marché : la daily neutre polyvalente. Voici comment elle se situe face à trois rivales directes déjà passées au banc d'essai RunMorph, pour t'aider à faire le bon choix.
| Modèle | Poids indicatif | Mousse | Caractère | Idéale pour |
|---|---|---|---|---|
| Saucony Ride 19 | ~260 g | PWRRUN+ eTPU reformulée | Souple, fluide, durable | Volume et sorties longues, coureur neutre |
| Brooks Ghost 18 | ~290 g | DNA Loft v3 azote | Doux, feutré, ultra-neutre | Le confort sans surprise au quotidien |
| Nike Pegasus 42 | ~265 g | ReactX et Air Zoom | Plus dynamique et nerveux | Le coureur qui veut varier les allures |
| Mizuno Wave Rider 30 | ~258 g | Double Enerzy NXT et plaque Wave | Tonique et protecteur | La polyvalence avec un surcroît de rebond |
Face à la Brooks Ghost 18, la Ride 19 est un peu plus dynamique et plus légère. Face à la Nike Pegasus 42, elle est plus douce et plus protectrice mais moins joueuse. Et face à la Mizuno Wave Rider 30, elle mise sur la souplesse là où la japonaise mise sur le ressort de sa plaque Wave. Pour un amorti encore plus marqué, regarde du côté de la Asics Gel-Cumulus 28 ou de la ludique Asics Novablast 6.
Avantages et inconvénients de la Saucony Ride 19
Ce qu'on'a aimé
- Amorti PWRRUN+ souple et élastique, avec un rebond qui dure dans le temps
- Polyvalence exemplaire pour absorber tout le volume hebdomadaire
- Stabilité naturelle grâce à une plateforme large et rassurante
- Durabilité de la semelle XT-900 et endurance de la mousse
- Tige respirante et bien ajustée, conception végan et recyclée
Ce qu'on'a moins aimé
- Accroche en retrait sur bitume mouillé et en virage serré
- Réactivité limitée sur les séances de fractionné très rapide
- Un poids dans la moyenne haute pour une chaussure sans plaque
- Un parti pris confort qui manquera de mordant aux coureurs nerveux
Notre avis terrain : pour qui est faite la Ride 19 ?
Le coureur débutant ou en reprise
Si tu démarres ou si tu reprends après une coupure, la Ride 19 est une porte d'entrée idéale. Son amorti protecteur, sa stabilité naturelle et son drop passe-partout de 8 mm pardonnent les imperfections de foulée et sécurisent la montée en charge progressive.
Le coureur régulier qui veut UNE paire à tout faire
C'est le coeur de cible. Pour 30 à 70 km par semaine de footings et de sorties longues, la Ride 19 est la chaussure de travail fiable qui ne te trahit jamais. Elle devient vite celle que tu enfiles par défaut, sans te poser de question.
Le marathonien amateur en quête de confort
Pour préparer un premier marathon ou viser un chrono raisonnable, la Ride 19 protège les jambes sur les très longues sorties. Tu la garderas pour le volume, en laissant à une chaussure plus rapide le soin des séances spécifiques et du jour J.
Structure ta saison autour de la bonne chaussure
La Ride 19 est un socle d'endurance parfait, mais une paire ne fait pas une progression. Pour avaler les kilomètres de ta prépa semi ou marathon et placer tes séances de qualité au bon moment, appuie-toi sur un plan d'entraînement personnalisé RunMorph.
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© Saucony, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Verdict du Coach RunMorph
La Saucony Ride 19 ne cherche pas à impressionner, et c'est tout son intérêt. Elle fait remarquablement bien le travail le plus important du quotidien d'un coureur : encaisser le volume, protéger les jambes, durer dans le temps. La nouvelle PWRRUN+ lui offre un toucher plus agréable, le stack en hausse rassure sur les longues distances, et la durabilité reste un point fort historique de la saga. On lui pardonne son accroche perfectible sous la pluie et sa réactivité limitée sur les allures rapides, car ce n'est tout simplement pas ce qu'on lui demande. Pour le coureur neutre qui veut une daily fiable et polyvalente, c'est une valeur sûre. Note RunMorph : 8/10.
À retenir pour ton entraînement
- Daily polyvalente : idéale pour 80 % de ta semaine, du footing à la sortie longue, du 10 km au marathon.
- Confort qui dure : la PWRRUN+ reformulée garde son rebond sortie après sortie, un atout pour le gros volume.
- Drop 8 mm passe-partout : adapté aux attaques talon comme médio-pied, parfait pour progresser sereinement.
- Vigilance sous la pluie : accroche en retrait sur sol mouillé, prudence dans les virages serrés.
- Pas une chaussure de vitesse : associe-la à un modèle plus vif pour tes séances de fractionné et tes compétitions.
