La Vomero Plus no es una versión "plus" de la Vomero 18. Ocupa el hueco que dejó la Nike Invincible 3 tras la renovación completa de la gama running de Nike. Lanzada el 7 de agosto de 2025 casi sin hacer ruido (ninguna gran campaña de marketing), ese mismo año se llevó el título interno de zapatilla de entrenamiento diario más cómoda. Y tras varios cientos de kilómetros, entiendes por qué: 45 mm de altura de suela en ZoomX de longitud completa, drop de 10 mm, 275 g en la talla 42 y una geometría que por fin contiene la espuma en lugar de sufrirla.
Nike Vomero Plus análisis: ZoomX 45/35, 275 g y legado Invincible
8,5/10
Nike Vomero Plus: la zapatilla de entrenamiento diario de máxima amortiguación que sustituye a la saga Invincible
Nike tomó una decisión radical en 2025: poner fin a la saga Invincible cuando la V4 estaba prácticamente lista. La Vomero Plus nació de esos prototipos. En concreto, retoma las señas de identidad de la Invincible (ZoomX de longitud completa, máxima amortiguación, vocación de entrenamiento diario) y corrige los dos puntos que hacían rechinar los dientes: la sensación "flotante" en el antepié y la estabilidad frágil para los corredores pesados. Resultado: una espuma más firme, una base trasera más ancha y un rocker más suave. Ya no te hundes en la zapatilla, la pilotas.
El consejo del Coach RunMorph. Si buscas una zapatilla de entrenamiento diario de máxima amortiguación para enfrentarla a la Hoka Bondi 9 o a la Asics Gel-Nimbus 28, la Vomero Plus no es la opción más dinámica. Pero es la que te dejará encadenar 1h30 de rodaje sin tener nunca la sensación de haber castigado las piernas. Para el volumen semanal, es justo lo que buscamos.
© Nike, foto oficial utilizada con fines editoriales.
Datos técnicos objetivos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | Nike |
| Modelo | Vomero Plus |
| Lanzamiento oficial | 7 de agosto de 2025 (Nike.com y distribuidores seleccionados) |
| Tipo | Zapatilla de entrenamiento diario de máxima amortiguación para asfalto |
| Drop | 10 mm |
| Altura de suela (talón / antepié) | 45 mm / 35 mm |
| Peso (talla 42 EU hombre) | ~275 g (243 g en talla 39 mujer) |
| Espuma | ZoomX de longitud completa + capa Cushlon 3.0 (estructura) |
| Placa de carbono | No |
| Suela exterior | Caucho carbono texturizado de alta resistencia a la abrasión |
| Upper | Malla técnica transpirable + cuello y lengüeta acolchados |
| Anchuras | Estándar (hombre 38,5-49,5 / mujer 35,5-44) |
| Distancia recomendada | Rodajes, tiradas largas, recuperación (600-800 km por par) |
| Color probado | Hot Pink (IO4482-501) |
| Precio | 169,99 € en Nike.fr |
¿Para quién es la Vomero Plus?
El maratoniano que quiere proteger su volumen semanal
Preparas un maratón con 80 a 110 km por semana, de los que una buena mitad son a ritmo aeróbico suave. Ayer hiciste una sesión dura y mañana todavía te tocan 18 km de rodaje. Es exactamente el terreno de la Vomero Plus. El ZoomX lo absorbe todo, el drop de 10 mm favorece la transición de talón a punta y nunca notas el asfalto. Terminas algo más fresco, con las piernas menos cargadas. Tu zapatilla de calidad (tipo Saucony Endorphin Speed 5 o Adidas Adizero EVO SL) se queda para los tempos y la Vomero Plus se encarga de todo lo demás.
El corredor pesado o que vuelve de una lesión
Con 45 mm de altura de suela y una base trasera más ancha, la Vomero Plus protege las articulaciones sin volverse inestable. Algo poco habitual con este nivel de amortiguación. Los corredores de más de 80 kg apreciarán sobre todo la firmeza secundaria que la capa Cushlon 3.0 añade bajo el ZoomX: te hundes, pero encuentras un fondo. Esta doble densidad marca toda la diferencia con una Invincible 3 en la que, con 90 kg, literalmente tocabas el suelo al cabo de unos meses.
El corredor habitual que quiere una zapatilla de entrenamiento diario realmente polivalente
¿Ritmo de maratón a 4:30/km? ¿Rodaje a 5:30/km? ¿Tirada larga a 5:00/km? La Vomero Plus va fluida en todos los casos. Por debajo de 4:00/km, el peso y el rocker suave muestran sus límites: no es una zapatilla para series rápidas. Pero para el 80 % de un plan de entrenamiento clásico, cumple. A 170 €, se sitúa en la franja alta de las zapatillas de entrenamiento diario premium, pero aguanta de 800 a 1000 km de uso diario, lo que deja el coste por kilómetro en niveles razonables.
© Nike, foto oficial utilizada con fines editoriales.
Comodidad, comportamiento y agarre
Primer kilómetro, primera impresión: te calzas la zapatilla, el cuello de malla gruesa sujeta el talón y el pie se hunde en una espuma mullida, sin periodo de adaptación. La sensación inmediata recuerda a la Invincible 3, pero más contenida. Es precisamente el matiz que lo cambia todo. Durante la primera hora de carrera, el rocker te lleva suavemente del apoyo de talón al impulso, sin tirones, y el ZoomX rebota sin catapultarte nunca (sin placa, sin golpeteo). A 5:00/km, la cadencia sigue siendo natural. A 4:30/km, la transición sigue fluida. A 3:30/km, notas los 275 g y la falta de rigidez longitudinal: no es el papel de esta zapatilla, y está bien así.
En cuanto al agarre, la suela exterior de caucho carbono texturizado cumple bien sobre asfalto urbano seco y mojado. En caminos de grava se defiende sin brillar. Tras 300 a 400 km, el desgaste sigue siendo mínimo, sobre todo en la zona del antepié. La malla aguanta bien, no se deforma, y la transpirabilidad es correcta incluso en verano (el cuello acolchado da calor, como cabe esperar en este tipo de zapatilla de entrenamiento diario). La estabilidad pasiva, punto débil histórico de la Invincible, esta vez da confianza. No necesitas musculatura profunda para mantener la zapatilla en línea recta.
Comparativa con la competencia
En el segmento de las zapatillas de entrenamiento diario de máxima amortiguación de 35-45 mm, la Vomero Plus se enfrenta directamente a cuatro rivales:
- Hoka Bondi 9 (180 €, 297 g, drop de 5 mm, altura 43/38): más estable, más firme, más pesada, con menos drop. La Bondi está pensada para la marcha deportiva y para el corredor que busca un apoyo amplio. La Vomero Plus transmite una sensación más aérea y con más rebote, pero protege menos a ritmos muy lentos.
- Asics Gel-Nimbus 28 (180 €, ~310 g, drop de 8 mm, altura 43,5/35,5): la comodidad envolvente de Asics es la referencia. La FF Blast Plus Eco es más firme y más duradera que el ZoomX. La Nimbus 28 gana en estabilidad y durabilidad, la Vomero Plus en reactividad y sensación de rebote.
- New Balance Fresh Foam X 1080v15 (180 €, 269 g, drop de 6 mm, altura 38/32): perfil más bajo, más polivalente a ritmo de tempo. La 1080v15 sabe bajar a 4:00/km, justo donde la Vomero Plus empieza a pesar. Si buscas una zapatilla de entrenamiento diario que se adapte a TODOS los ritmos, elige la 1080v15. Si quieres la máxima comodidad para el volumen, quédate con la Vomero Plus.
- Brooks Glycerin 23 (180 €, 300 g, drop de 8 mm, altura 38/30): la DNA Tuned dual-cell juega en la misma liga, pero con menos drop y una espuma menos explosiva. La Glycerin 23 va más pegada al suelo, la Vomero Plus es más aérea. Cuestión de gustos.
El factor diferencial de la Vomero Plus: es la única del grupo con espuma 100 % PEBA (ZoomX) en toda la longitud. Ninguna otra zapatilla de entrenamiento diario a este precio ofrece este nivel de retorno de energía.
Cómo integrar la Vomero Plus en tu plan de entrenamiento RunMorph
En tu plan RunMorph, la Vomero Plus ocupa el lugar de la zapatilla de volumen. Todos los rodajes, todas las tiradas largas a ritmo aeróbico suave, todas las recuperaciones activas. Cuenta con ella para el 60 a 70 % de tu kilometraje semanal.
Para las sesiones de calidad (series largas, tempo, ritmo objetivo), pasa a una zapatilla con placa de carbono o a una super trainer más dinámica. La Saucony Endorphin Speed 5 o la Asics Superblast 3 son sus compañeras naturales para ese papel. El día de la competición de maratón, saca la Nike Vaporfly 4 o la Saucony Endorphin Pro 5. Tres zapatillas, tres papeles. El plan se sostiene.
Vigila la vida útil: el ZoomX se compacta más rápido que las espumas EVA clásicas. Puedes contar con 800 a 1000 km de uso diario. A partir de ahí, notarás que el rebote pierde entre un 15 y un 20 %. Llegado ese momento, o la relegas a zapatilla para caminar, o pides un segundo par.
© Nike, foto oficial utilizada con fines editoriales.
Veredicto del Coach RunMorph
La Vomero Plus merece el revuelo que ha generado casi en silencio. Consigue lo que pocas zapatillas de entrenamiento diario de máxima amortiguación de 2025 han logrado: ofrecer una amortiguación profunda sin volverse flotante. El ZoomX de longitud completa, combinado con la Cushlon 3.0 y la base trasera más ancha, crea una sensación poco común: tienes la impresión de correr con una zapatilla de recuperación sin renunciar a un retorno de energía útil a 4:30/km. Es justo lo que le faltaba a la Invincible 3.
¿Pegas? El peso (275 g, que se notan a ritmo rápido), la ausencia de versión Gore-Tex (reservada a la Vomero 18) y un precio de 170 € que sigue por encima de la media del segmento. Pero con 800 km de vida útil esperada, el coste por kilómetro es asumible.
Para el corredor que acumula volumen y busca LA zapatilla de entrenamiento diario cómoda y con mucha amortiguación para enfrentarla a la Bondi 9, la Nimbus 28 o la Glycerin 23: es mi favorita del segmento 2025-2026.
Nota RunMorph: 8,5/10
Lo que debes recordar para tu entrenamiento
- Pensada para el volumen diario. Rodajes, tiradas largas, recuperación. Asume del 60 al 70 % de tu kilometraje semanal sin rechistar.
- ZoomX de longitud completa, pero contenido. La capa Cushlon 3.0 y la base trasera más ancha corrigen el histórico efecto flotante de la Invincible 3. Estabilidad pasiva, por fin a la altura.
- Drop de 10 mm. Ideal para quienes pisan de talón. Si tienes una pisada de mediopié marcada, mira mejor la Bondi 9 (drop de 5 mm) o la 1080v15 (drop de 6 mm).
- Límite en 4:30/km. Más rápido, el peso y la falta de rigidez longitudinal frenan. Reserva la Vomero Plus para el ritmo aeróbico y pasa a una super trainer para las sesiones de calidad.
- Vida útil de 800-1000 km. Más de lo previsto para una espuma PEBA, gracias al resistente caucho carbono. Pero vigila la pérdida de rebote a partir de los 700 km.