Hay zapatillas que nunca acaparan titulares y que, sin embargo, aparecen en todas las rotaciones. En Saucony, ese papel le corresponde a la Ride: la zapatilla neutra de entrenamiento diario, discreta, que te calzas sin pensarlo. Con la Ride 19, lanzada en enero de 2026, Saucony reformula su espuma PWRRUN+, sube la altura de suela y rediseña el upper. ¿Un salto de categoría real o una edición más? La hemos llevado entre 4:30 y 6:00 min/km por asfalto y pistas rápidas para responderte.
Para quién es: El corredor neutro, del principiante motivado al experimentado, que busca UN par fiable para encadenar rodajes, tiradas largas y trabajo de resistencia aeróbica por asfalto y caminos bien marcados. Para quién no es: Quien persigue marcas en 5-10 km y el aficionado a las series muy rápidas, que preferirán una zapatilla más viva y especializada.
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales
Saucony Ride 19: por qué la zapatilla diaria más discreta se ha vuelto estratégica
Para entender bien la Ride 19, fíjate en el lugar que ocupa en el catálogo de Saucony. La marca estadounidense estructura su gama de asfalto en torno a tres pilares: la familia Endorphin para el rendimiento y la competición, la Triumph para la comodidad maximalista y, en el centro, la Ride, la zapatilla neutra de entrenamiento diario que hace de enlace. En RunMorph lo comprobamos una y otra vez: estos modelos centrales rara vez generan ruido, pero son los que se venden todo el año y los que fidelizan al corredor a largo plazo.
El mercado de 2026 empuja las zapatillas de entrenamiento diario hacia arriba: más espuma, más altura bajo el pie, mediasuelas reformuladas para durar. La Ride 19 sigue exactamente esa tendencia de fondo. Saucony no ha buscado una ruptura espectacular, sino una mejora metódica: una PWRRUN+ revisada, una altura de suela que crece y un upper rediseñado para sujetar mejor el pie. Aquí la buena elección no es la que brilla en el escaparate, sino la que cumple lo que promete salida tras salida.
Seamos claros desde el principio para evitar malentendidos. La Ride 19 no es un arma para correr rápido y nunca ha pretendido serlo. Es una compañera de entrenamiento, pensada para la regularidad y el volumen. Ese matiz lo cambia todo a la hora de elegirla: se compra por su fiabilidad, no por las emociones fuertes.
Ficha técnica de la Ride 19: lo que cambia la nueva PWRRUN+
La Ride 19 mantiene la filosofía de la saga (neutra, polivalente, duradera) y hace evolucionar sus tres puntos clave: la espuma, la altura y el upper. Estos son los datos técnicos objetivos que debes tener en cuenta.
| Característica | Saucony Ride 19 |
|---|
| Marca | Saucony |
| Modelo | Ride 19 |
| Lanzamiento comercial | Enero de 2026 |
| Tipo | Zapatilla neutra de entrenamiento diario, asfalto y caminos bien marcados |
| Drop | 8 mm |
| Altura de suela | Unos 38 mm en el talón y 30 mm en el antepié (mediciones independientes) |
| Peso | Unos 255 g (US9 hombre), 263 g en talla 42 EU, 220 g mujer |
| Espuma | PWRRUN+ reformulada (eTPU supercrítico) |
| Placa | Ninguna |
| Suela | Caucho de carbono XT-900 |
| Upper | Malla técnica FORMFIT, materiales reciclados, diseño vegano |
| Distancias | Del 10 km al maratón |
| Precio | 160 € |
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales
PWRRUN+ reformulada: ¿qué cambia bajo el pie?
El corazón de la Ride 19 es su mediasuela de PWRRUN+. Esta espuma a base de eTPU expandido (un TPU sometido a un proceso supercrítico) no es nueva en Saucony, pero se ha reformulado para esta versión. En la práctica, el tacto se vuelve más blando y elástico en el apoyo, con un rebote que recuerda a las buenas espumas de TPU de hace unos años, sin perder control ni estabilidad. Es exactamente lo que se espera de una zapatilla de entrenamiento diario: comodidad que dura, no una cama elástica inestable.
La otra evolución destacada es la altura. La altura de suela crece respecto a la Ride 18, lo que se traduce en una mejor protección de las piernas cuando se alarga el kilometraje. El drop se mantiene en 8 mm, un valor todoterreno que sirve a la gran mayoría de corredores, tanto con pisada de talón como de mediopié. La plataforma es ancha y transmite seguridad: sin ser una zapatilla de estabilidad, la Ride 19 guía el pie de forma natural, una gran ventaja cuando la fatiga muscular aparece al final de una tirada larga.
Bajo la suela, el caucho de carbono XT-900 garantiza la durabilidad en las zonas de desgaste. Es un punto fuerte real del modelo: la Ride siempre ha sido una zapatilla que encaja kilómetros sin venirse abajo. Por último, el upper se ha rediseñado con una malla más transpirable y un ajuste más preciso que reduce los puntos de presión, todo ello con una parte de materiales reciclados y un diseño vegano.
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales
La prueba sobre el terreno: de 4:30 a 6:00 min/km en el día a día
Sobre el terreno, la Ride 19 muestra su verdadera naturaleza desde los primeros rodajes. Entre 5:00 y 6:00 min/km, a ritmo de resistencia de base, está en su elemento: amortiguación mullida pero nunca blanda, transición fluida, rodada natural. Es la definición misma de la zapatilla que te calzas sin pensar para sumar volumen. Tras varios cientos de kilómetros, la espuma conserva su rebote, señal de que el material aguanta por encima de la media del segmento.
Cuando subes el ritmo hasta el de una tirada larga a ritmo vivo, entre 4:30 y 5:00 min/km, la Ride 19 cumple sin trampas. No tiene el muelle seco de una zapatilla con placa, pero nunca te frena. En cambio, en cuanto pasas a series cortas muy rápidas, aparecen sus límites: el peso (unos 260 g) y el carácter más bien blando de la espuma la hacen menos incisiva que una zapatilla pensada para la velocidad. No es su trabajo, y está bien así.
El verdadero pero lo notamos bajo la lluvia. Sobre asfalto empapado y en curvas cerradas, el agarre se queda corto. Nada peligroso en seco, pero sí un punto a vigilar si sueles correr con tiempo húmedo. Por lo demás, la Ride 19 cumple con una regularidad de metrónomo.
El consejo de RunMorph: si buscas un único par para estructurar tu semana, la Ride 19 es una base excelente para la resistencia. Resérvala para tus rodajes y tiradas largas, y combínala con una zapatilla más viva como la Saucony Endorphin Speed 5 para tus sesiones de calidad. Para la máxima comodidad en distancias muy largas, la Saucony Triumph 23 sigue siendo la hermana mayor con más amortiguación de la gama.
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales
Saucony Ride 19 vs Ghost 18, Pegasus 42 y Wave Rider 30: la comparativa
La Ride 19 compite en el segmento más disputado del mercado: la zapatilla neutra y polivalente de entrenamiento diario. Así se sitúa frente a tres rivales directas que ya han pasado por el banco de pruebas de RunMorph, para ayudarte a elegir bien.
| Modelo | Peso orientativo | Espuma | Carácter | Ideal para |
|---|
| Saucony Ride 19 | ~260 g | PWRRUN+ eTPU reformulada | Blanda, fluida, duradera | Volumen y tiradas largas, corredor neutro |
| Brooks Ghost 18 | ~290 g | DNA Loft v3 con nitrógeno | Suave, amortiguada, ultraneutra | La comodidad sin sorpresas en el día a día |
| Nike Pegasus 42 | ~265 g | ReactX y Air Zoom | Más dinámica y nerviosa | El corredor que quiere variar ritmos |
| Mizuno Wave Rider 30 | ~258 g | Doble Enerzy NXT y placa Wave | Viva y protectora | La polivalencia con un plus de rebote |
Frente a la Brooks Ghost 18, la Ride 19 es algo más dinámica y ligera. Frente a la Nike Pegasus 42, es más suave y protectora, pero menos juguetona. Y frente a la Mizuno Wave Rider 30, apuesta por la suavidad allí donde la japonesa apuesta por el muelle de su placa Wave. Si buscas una amortiguación todavía más marcada, echa un vistazo a la Asics Gel-Cumulus 28 o a la divertida Asics Novablast 6.
Nuestra opinión: ¿para quién es la Ride 19?
El corredor principiante o que vuelve a correr
Si empiezas o retomas tras un parón, la Ride 19 es una puerta de entrada ideal. Su amortiguación protectora, su estabilidad natural y su drop todoterreno de 8 mm perdonan las imperfecciones de la zancada y dan seguridad a un aumento progresivo de la carga.
El corredor habitual que quiere UN par para todo
Es su público principal. Para 30 a 70 km semanales de rodajes y tiradas largas, la Ride 19 es la zapatilla de trabajo fiable que nunca te falla. Enseguida se convierte en la que te calzas por defecto, sin darle más vueltas.
El maratoniano popular que busca comodidad
Para preparar un primer maratón o buscar una marca razonable, la Ride 19 protege las piernas en las tiradas muy largas. La reservarás para el volumen y dejarás a una zapatilla más rápida las sesiones específicas y el día de la carrera.
Organiza tu temporada en torno a la zapatilla adecuada
La Ride 19 es una base perfecta para la resistencia, pero un par de zapatillas no basta para progresar. Para sumar los kilómetros de tu preparación de media maratón o maratón y colocar tus sesiones de calidad en el momento justo, apóyate en un plan de entrenamiento personalizado de RunMorph.
Descubrir los planes de RunMorph
© Saucony, foto oficial utilizada con fines editoriales
Veredicto del Coach RunMorph
La Saucony Ride 19 no busca impresionar, y ahí reside todo su interés. Hace notablemente bien el trabajo más importante del día a día de un corredor: absorber volumen, proteger las piernas y durar en el tiempo. La nueva PWRRUN+ le da un tacto más agradable, la mayor altura de suela da confianza en las distancias largas y la durabilidad sigue siendo un punto fuerte histórico de la saga. Le perdonamos un agarre mejorable bajo la lluvia y una reactividad limitada a ritmos rápidos, porque sencillamente no es lo que se le pide. Para el corredor neutro que quiere una zapatilla de entrenamiento diario fiable y polivalente, es una apuesta segura. Nota RunMorph: 8/10.