Salomon sort la Aero Blaze 4 GRVL en septembre 2026, quatrième génération de sa chaussure pensée pour courir du bitume au chemin sans changer de paire. À 140 €, elle mise sur un nouveau laçage Quicklace Neo et une semelle relevée de 2 mm pour gagner en confort. Chez RunMorph, l'équipe a croisé les tests terrain disponibles pour voir si cette évolution change vraiment la donne face à la génération précédente.
© Salomon, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Salomon fait évoluer sa chaussure route-vers-gravel avec la Aero Blaze 4 GRVL, dotée d'un nouveau laçage Quicklace Neo et d'une semelle relevée de 2 mm au talon pour plus de confort. À 140 €, elle vise le coureur qui alterne bitume, chemins et pistes sans vouloir multiplier les paires. L'accroche Gravel Contagrip fonctionne bien sur terrain roulant, mais montre ses limites sur boue et racines, un terrain qui reste l'affaire d'une vraie chaussure de trail.
Salomon positionne la ligne Aero Blaze GRVL depuis plusieurs générations sur un segment précis, celui du coureur qui ne veut pas posséder une paire route et une paire trail séparées pour des sorties mixtes. La quatrième génération, sortie en septembre 2026, introduit le système de laçage Quicklace Neo, une fermeture à traction unique déjà vue sur d'autres modèles Salomon, et relève la semelle de 35 à 37 mm au talon pour plus d'amorti. La semelle extérieure Gravel Contagrip, avec ses crampons chevrons de 2,5 mm, reste inchangée par rapport à la version précédente.
Le conseil de RunMorph : ne confonds pas la Aero Blaze 4 GRVL avec une vraie chaussure de trail. Pour du sentier technique, regarde plutôt du côté de la Hoka Speedgoat 7 ou de la Mizuno Neo Daichi X, bien mieux armées sur terrain accidenté.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Poids | 223 g (version standard), 273 g en version Gore-Tex (taille 42) |
| Drop | 8 mm |
| Stack height (talon) | 37 mm, en hausse de 2 mm sur la génération précédente |
| Mousse | optiFOAM² |
| Semelle extérieure | Gravel Contagrip, crampons chevrons 2,5 mm |
| Laçage | Quicklace Neo, fermeture à une traction |
| Version étanche | Gore-Tex disponible |
| Prix | 140 € |
| Usage recommandé | 2 à 3 sorties par semaine, route et chemins roulants |
Pour un coureur qui vit à la campagne ou en périphérie, avec des sorties qui passent naturellement du trottoir au chemin de terre, la Aero Blaze 4 GRVL évite de multiplier les paires. Un test terrain la décrit comme la chaussure idéale pour ce profil précis, celui qui n'a pas accès à des sentiers techniques mais veut sortir du bitume pur.
Avec 223 g et un amorti optiFOAM² jugé dynamique sans être mou, la chaussure convainc pour un usage quotidien, running comme marche active. Le laçage Quicklace Neo simplifie l'enfilage rapide avant une sortie improvisée, un vrai plus pour qui court sur le pouce entre deux obligations.
La version Gore-Tex, à 273 g, protège efficacement de la pluie et de l'humidité selon les tests disponibles, un argument sérieux pour la saison froide. Le supplément de poids reste raisonnable au regard du gain d'étanchéité, tant que l'usage reste sur terrain roulant et non sur sentier détrempé.
© Salomon, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Chez RunMorph, l'équipe a croisé plusieurs tests réels menés sur des parcours mixtes. Un test suisse documente deux sorties, 14 km sur un parcours mixte et 22 km sur un tracé jugé techniquement engagé, avec des transitions fluides entre asphalte et gravel. La mousse optiFOAM² apporte un rebond suffisant pour relancer ou maintenir une allure soutenue, un point confirmé par un second test qui décrit un amorti confortable sans perte de dynamisme, aussi bien sur route que sur gravel.
L'accroche divise davantage les avis selon le terrain. Sur surface roulante et gravel sec, les crampons chevrons de 2,5 mm suffisent largement. Le premier test relève en revanche que l'adhérence décroche régulièrement sur terrains humides et techniques, avec des crampons trop plats et peu profonds pour mordre efficacement en boue ou sur passages marécageux. Ce même test signale un maintien insuffisant sur appuis irréguliers, un point à surveiller pour qui s'aventure au-delà du chemin roulant.
Sur la version Gore-Tex, un test relève un défaut ponctuel d'eau piégée à l'intérieur dans certaines conditions, alors qu'un autre test la juge au contraire précieuse en entraînement d'automne et d'hiver, avec un supplément de poids jugé raisonnable (273 g contre 223 g en version standard) au regard de la protection apportée. Ce désaccord entre sources suggère une sensibilité aux conditions d'usage plutôt qu'un défaut systématique.
Les deux chaussures ne visent pas le même terrain. La Aero Blaze 4 GRVL reste une chaussure route-vers-gravel légère, pensée pour les chemins roulants, tandis que la Neo Daichi X cible le trail technique de montagne avec une accroche Vibram Megagrip nettement supérieure sur terrain accidenté. Le choix dépend avant tout du type de sortie dominant dans ta semaine d'entraînement.
| Caractéristique | Salomon Aero Blaze 4 GRVL | Mizuno Neo Daichi X |
|---|---|---|
| Poids | 223 g (273 g en GTX) | 290 g |
| Drop | 8 mm | 6 mm |
| Semelle | Gravel Contagrip, crampons 2,5 mm | Vibram Megagrip, crampons 4 mm |
| Terrain | Route, chemins roulants | Trail technique de montagne |
| Prix | 140 € | 150 € (119,90 € en promo) |
Face à la Hoka Speedgoat 7, plus polyvalente sur terrain technique grâce à sa semelle Vibram Megagrip, la Aero Blaze 4 GRVL reste cantonnée aux parcours roulants mais gagne en légèreté et en prix. Face à la Mizuno Neo Daichi X, la comparaison tourne vite court dès que le terrain devient boueux ou rocheux, un segment où la Salomon n'a pas vocation à s'aventurer.
Dans le cadre du programme 10 km RunMorph, la Aero Blaze 4 GRVL convient parfaitement aux footings de base et aux sorties de récupération sur parcours mixtes route et chemins. Réserve en revanche tes sorties longues en sentier technique ou humide à une paire trail dédiée, l'accroche de la Aero Blaze 4 GRVL montrant vite ses limites dès que le terrain se complique.
© Salomon, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
La Salomon Aero Blaze 4 GRVL réussit sa mission première, celle d'accompagner sans accroc les sorties qui mélangent bitume et chemins roulants, avec un amorti optiFOAM² agréable et un laçage Quicklace Neo qui simplifie le quotidien. La limite se situe précisément là où son nom promet encore de la polyvalence : dès que le terrain devient technique, boueux ou racineux, les crampons plats de 2,5 mm et le maintien perfectible sur appuis irréguliers rappellent que ce n'est pas une chaussure de trail. Pour 140 €, elle reste un choix pertinent et abordable pour qui reste sur des chemins roulants. Note du Coach RunMorph : 7,6/10.
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