Nike a collé le nom Pegasus sur une chaussure qui n'a plus grand-chose d'un Pegasus. 308 g mesurés, 42,8 mm de mousse au talon, une unité Air Zoom sur toute la longueur. Sur le papier, c'est le daily trainer de la gamme. Dans les faits, c'est une machine à sorties longues qui coûte 210 €. Reste à savoir si ton pied et ton budget sont d'accord.
© Nike, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
La Pegasus Premium empile ZoomX, Air Zoom et ReactX pour offrir le Pegasus le plus amorti jamais vendu par Nike. L'amorti et le rebond sont réels (155 SA au talon, 68,3 % de retour d'énergie), mais le poids de 308 g et l'avant-pied étroit la réservent aux allures tranquilles et aux pieds fins. À 210 €, elle se justifie pour la sortie longue du dimanche, beaucoup moins comme chaussure unique.
Le Pegasus, c'est depuis des décennies la chaussure à tout faire de Nike. Un prix contenu, un amorti moyen, une paire qu'on use jusqu'à la corde. Avec la Premium, sortie en France fin janvier 2025, Nike casse ce modèle. La marque garde le nom et change tout le reste.
La gamme compte désormais trois étages. La Pegasus 42 reste le cheval de trait à 145 €. La Pegasus Plus 2 ajoute de la ZoomX pour un peu plus de rebond. La Premium, elle, monte à 210 € et emprunte l'idée de l'Alphafly 3 : une grosse unité Air Zoom sous le pied, sans plaque carbone.
Près de deux ans après sa sortie, le recul existe. Les tests réels sont nombreux, un labo a pesé, coupé et mesuré la chaussure, et le constat est net. C'est une excellente chaussure de sortie longue. Ce n'est pas un Pegasus au sens historique du terme.
Le conseil de RunMorph : ne l'achète pas comme paire unique. Associe-la à une chaussure plus légère pour les séances rapides, par exemple la Zoom Fly 6 ou l'Adizero Evo SL. La Premium gère le volume, l'autre gère la vitesse.
| Caractéristique | Nike Pegasus Premium |
|---|---|
| Marque | Nike |
| Modèle | Pegasus Premium |
| Sortie en France | 31 janvier 2025 |
| Type | Route, daily trainer très amorti, orienté sortie longue |
| Drop | 10 mm annoncé, 11,8 mm mesuré |
| Stack (talon / avant-pied) | 45 / 35 mm annoncés, 42,8 / 31,0 mm mesurés |
| Poids | 308 g mesurés (homme), contre 261 g en moyenne |
| Mousses | ZoomX (couche supérieure) + ReactX (talon et médio-pied) |
| Élément technique | Unité Air Zoom pleine longueur, en forme de cuillère |
| Plaque carbone | Non |
| Semelle extérieure | Caoutchouc quasi intégral, 3,2 mm d'épaisseur |
| Tige | Mesh tricoté, éléments réfléchissants sur 360° |
| Distance conseillée | Footing, sortie longue, semi et marathon à allure modérée |
| Prix de lancement | 210 € |
| Donnée | Annoncé par Nike | Mesuré en laboratoire |
|---|---|---|
| Stack talon | 45 mm | 42,8 mm |
| Stack avant-pied | 35 mm | 31,0 mm |
| Drop | 10 mm | 11,8 mm |
| Poids homme | 309 g | 308 g |
Le poids colle à l'annonce. Le reste dérape. L'avant-pied perd 4 mm, le talon un peu plus de 2 mm. Résultat, le drop réel grimpe à 11,8 mm, contre 8,4 mm en moyenne sur le marché. En clair, la chaussure bascule plus vers l'avant que la fiche ne le laisse croire. Pour un coureur qui attaque par le talon, c'est confortable. Pour un coureur médio-pied habitué à 6 mm, la transition demande quelques sorties.
© Nike, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Nike a construit la semelle intermédiaire comme un sandwich. En haut, de la ZoomX, la mousse PEBA des chaussures de course de la marque. Au milieu, une unité Air Zoom qui court du talon aux orteils, creusée en cuillère. En bas, sous le talon et le médio-pied, de la ReactX plus ferme pour garder la paire posée.
Le labo chiffre l'effet. 155 SA d'absorption des chocs au talon, contre 131 en moyenne. C'est beaucoup d'amorti. Le retour d'énergie atteint 68,3 %, contre 61,5 % en moyenne : la chaussure rend une bonne partie de ce qu'elle encaisse. La mousse reste dans la moyenne en fermeté (36,9 AC, contre 35,4), et elle change peu au froid.
Le revers tient dans la rigidité. Il faut 21,2 N pour plier la semelle, contre 15,6 N en moyenne. La chaussure déroule grâce à sa forme, pas grâce à sa souplesse. Un testeur décrit une sensation de chaussure de course dans un modèle d'entraînement. Un autre la trouve un peu lourde du bas dès que l'allure monte.
C'est le point où les sources se contredisent le plus. Le labo mesure un avant-pied de 70,3 mm de large, contre 73,2 mm en moyenne, et une semelle de 108,6 mm à l'avant, contre 115,2 mm. Sur ces chiffres, la Premium est une chaussure étroite. La majorité des acheteurs interrogés par ce même labo la trouvent d'ailleurs un peu petite.
Les essais français racontent autre chose. Runninglab la juge fidèle à la taille, avec un volume moyen à élevé. Runpack lui trouve plus de place que la Pegasus 41, sans perte de maintien. Le test publié sur le blog d'Alltricks conseille au contraire de prendre une demi-pointure de plus.
La clé est dans la hauteur. Le boîtier à orteils monte à 29,1 mm, contre 27,0 mm en moyenne. Un pied fin et haut s'y sent bien. Un pied large et plat touche les bords. Honnêtement, ça dépend de ta forme de pied, et c'est une paire à essayer en magasin plutôt qu'à commander à l'aveugle. Si tu hésites entre deux tailles, prends la plus grande.
Le reste de la tige divise moins. La languette fait 9,9 mm d'épaisseur, presque le double de la moyenne (5,8 mm). Elle protège le cou-de-pied, mais un testeur la trouve trop gonflée dans sa partie haute. Le contrefort de talon est noté 5 sur 5 en rigidité, le maximum de l'échelle. Runninglab a pourtant relevé un léger glissement du talon, qu'il attribue à une différence de longueur entre ses deux pieds.
© Nike, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Pour cet article, RunMorph a croisé cinq tests réels du même modèle : un relevé en laboratoire complet, deux essais français menés sur la durée, un essai plus court publié par un revendeur et un test américain. Aucun ne contredit l'amorti. Tous parlent du poids.
Le test le plus poussé vient de Runpack, sur un peu plus de 100 km de route et de chemins propres. Le testeur l'a utilisée en footing, en footing actif à 4'00/km, et même sur des 30/30 sous les 3'00/km. Son verdict surprend : aucune instabilité, y compris dans un virage serré en salle. Après 100 km, il ne voit aucune trace d'usure.
Runninglab la cantonne aux allures lentes et modérées, en endurance fondamentale le week-end. La paire obtient 8,9 sur 10 chez eux. Le testeur conseille la Pegasus Plus pour aller vite. Sur dalles mouillées et sous la pluie, il n'a pas glissé.
Le test publié par Alltricks reste plus mince : 40 km à basse intensité, dont 10 km sur piste. La testeuse place la Premium entre l'Invincible 3 et un Pegasus classique. Le test américain, lui, parle d'un rebond à l'avant-pied supérieur à toutes les autres chaussures Air Zoom portées par l'auteur. Il note aussi un talon un peu instable et une gomme qui n'accroche pas sur tous les sols.
Alors, qui croire sur la vitesse ? Runpack a couru vite avec, sans souffrir. Les autres la trouvent trop lourde pour ça. Les deux sont vrais. La chaussure peut aller vite sur des répétitions courtes, mais elle ne t'aide pas à le faire comme une paire de 240 g.
Footing et endurance fondamentale : c'est son terrain. L'amorti de 155 SA au talon et le drop réel de 11,8 mm rendent la foulée talon très douce.
Sortie longue : le meilleur usage. Le retour d'énergie de 68,3 % limite la sensation de jambes lourdes après 25 km, d'après la plupart des testeurs.
Allure marathon : elle tient, pour un marathonien à 4'45/km ou plus lent. En dessous, les 308 g et l'absence de plaque se payent sur la durée.
Allure seuil et semi : faisable, mais pas idéale. La rigidité de 21,2 N et le poids freinent la relance, là où une paire de tempo plus légère fait mieux.
Fractionné court : possible, Runpack l'a prouvé sur des 30/30. Pour autant, 69 g de plus qu'une Superblast 3, c'est un handicap réel sur une séance complète.
308 g en taille homme standard. La moyenne du marché est à 261 g. La Premium porte donc 47 g de plus que la chaussure de running moyenne, et 22 g de plus que la Pegasus 42 (286 g).
Sur un footing, tu ne le sens presque pas : Runninglab note que le poids s'oublie une fois la chaussure au pied. Sur une sortie longue de 30 km, c'est autre chose. À 180 pas par minute, chaque gramme se soulève des dizaines de milliers de fois. Les testeurs qui ont voulu accélérer avec la décrivent tous comme lourde du bas. Pour une chaussure qui vise les longues distances, c'est le défaut qui compte le plus.
Le labo lui donne 66 sur 100 en stabilité. La semelle ne fait que 108,6 mm de large à l'avant, contre 115,2 mm en moyenne, pour 42,8 mm de hauteur au talon. Haute et étroite, la chaussure n'offre qu'un guidage léger, venu de sa rigidité en torsion (4 sur 5) et d'une petite remontée de mousse sur les côtés.
Runpack n'a ressenti aucune instabilité. Le test américain parle d'un talon un peu flottant. Les deux se rejoignent sur un point : pour un coureur neutre, ça passe. Pour un pronateur, ou en fin de marathon quand la foulée se dégrade, mieux vaut une base plus large comme la Brooks Glycerin Max 2.
© Nike, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
| Critère | Pegasus Premium | Pegasus 42 |
|---|---|---|
| Poids | 308 g (mesuré) | 286 g |
| Stack talon / avant-pied | 42,8 / 31,0 mm (mesuré) | 37 / 27 mm |
| Mousses | ZoomX + ReactX | ReactX |
| Air Zoom | Pleine longueur, en cuillère | Pleine longueur, courbée |
| Usage idéal | Sortie longue, footing | Polyvalent, du footing au tempo |
| Prix | 210 € | 145 € |
La Pegasus 42 coûte 65 € de moins et pèse 22 g de moins. Si tu cherches une seule paire pour tout faire, elle reste le meilleur choix. Prends la Premium seulement si tu as déjà une paire rapide et que tu veux plus d'amorti pour le volume.
| Critère | Nike Pegasus Premium | Nike Vomero Premium | Asics Superblast 3 |
|---|---|---|---|
| Poids | 308 g | 329 g | 239 g |
| Stack talon | 42,8 mm | 55,5 mm | 46,5 mm |
| Mousse principale | ZoomX + Air Zoom + ReactX | ZoomX + 2 unités Air Zoom | FF Leap |
| Plaque carbone | Non | Non | Non |
| Point fort | Rebond, finition | Amorti maximal | Légèreté pour le stack |
La lecture est simple. Pour le maximum d'amorti en récupération, quitte à aller lentement, prends la Vomero Premium. Pour une chaussure qui tient la sortie longue et accepte des blocs à allure marathon, la Superblast 3 fait mieux, avec 69 g de moins. La Pegasus Premium se place entre les deux. Elle a plus de rebond que la Vomero Premium, et elle reste plus lourde et moins rapide que l'Asics.
Avantages
Inconvénients
La semelle extérieure fait 3,2 mm d'épaisseur et ne perd que 1,0 mm au test d'abrasion, un peu mieux que la moyenne (1,1 mm). L'accroche mesurée à l'avant-pied atteint 0,49, contre 0,53 en moyenne : correcte sur sec et sur mouillé, sans plus. Runninglab et Runpack n'ont pas glissé sous la pluie. Le test américain trouve la gomme insuffisante sur certains sols.
Le point faible est en haut. Le mesh de l'avant-pied obtient 1 sur 5 au test d'abrasion, quand le rembourrage du talon obtient 5 sur 5. Si ton gros orteil perce les tiges, c'est là que la Premium lâchera en premier.
Runninglab estime la durée de vie à au moins 600 km. RunMorph retient une fourchette de 600 à 800 km, cohérente avec l'usure mesurée de la gomme. À 210 €, cela donne entre 0,26 et 0,35 € par kilomètre. La Pegasus 42, à 145 € sur la même fourchette, revient entre 0,18 et 0,24 €. C'est une estimation, aucun testeur n'a encore usé la paire jusqu'au bout.
© Nike, photo officielle utilisée à des fins éditoriales
Tu cours 50 km par semaine ou plus, avec une sortie longue de 25 à 35 km. La Premium protège les jambes sur ce volume et garde du rebond en fin de sortie. C'est son meilleur emploi.
Le drop réel de 11,8 mm et l'amorti du talon sont faits pour toi. Avec un avant-pied fin, le chaussant étroit devient un maintien précis plutôt qu'une gêne.
Tu cours trois fois par semaine en endurance et tu veux le confort maximum. La Premium fera l'affaire, mais une Vomero 18 offre un amorti proche pour moins cher.
Dans un plan marathon ou semi-marathon, la Premium prend en charge les footings d'endurance fondamentale et la sortie longue du week-end. Garde une paire plus légère pour le fractionné et les séances au seuil. Sur un bloc de 12 semaines, cela représente environ 70 % de ton kilométrage dans la Premium.
Le conseil de RunMorph : pour avaler les kilomètres de ta prépa marathon sans user ta paire de course, combine la Pegasus Premium avec un plan marathon RunMorph ou un plan semi-marathon. Le plan te dit quelles séances faire en paire amortie, et lesquelles demandent une chaussure plus vive.
La Pegasus Premium est une très bonne chaussure de sortie longue, vendue sous un nom qui promet autre chose. L'amorti et le rebond sont parmi les meilleurs de sa catégorie, chiffres de labo à l'appui. Le poids, l'avant-pied étroit et le prix l'empêchent d'être la paire unique que le nom Pegasus laisse espérer.
Note : 8,3/10. La note pèse d'abord l'amorti et le dynamisme (60 %), parce que c'est la vocation de la chaussure, puis la stabilité, la durabilité et le prix (40 %). Si ton pied est large, passe ton chemin et regarde la Glycerin Max 2. Si tu veux aller vite à l'entraînement, prends la Superblast 3. Si tu as le pied fin et une paire rapide à côté, la Premium te donnera des sorties longues très agréables.
Un peu, pour la majorité des acheteurs. Son avant-pied mesure 70,3 mm de large, contre 73,2 mm en moyenne. Si tu hésites entre deux pointures, prends la plus grande.
Oui, si ton objectif est au-dessus de 3 h 20, soit 4'45/km environ. En dessous, une chaussure à plaque carbone de 200 à 230 g sera plus efficace.
Entre 600 et 800 km selon les estimations disponibles. La gomme ne perd que 1,0 mm au test d'abrasion, mais le mesh de l'avant-pied est noté 1 sur 5.
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